用了三辆车，一直想写点啥，但一直没写。自己使用的产品如手机，从松下、飞利浦、诺基亚、苹果，到现在的华为粉；笔记本从IBM到现在的华为粉；汽车从合资车到现在国产车。不是显摆有多爱国，而是由衷为中国的复兴而高兴，从而进一步去爱它。我用国货我高兴。所以今天依据实际有感而发，发布此帖，供车友们参考。
一、选车思路进化篇；
第一辆车为2010年速腾1.4T+DSG，当时曾被紧实的外观，1.4T+DSG的黄金组合A级车动力，空腔注腊+激光焊接的工艺，独立悬挂的舒适性，5星安全碰撞的安全性所吸引。买后各种加装（改DVD机头、氙气大灯、日间行车灯、胎压监测、真皮座椅等）。中间尝到了新动力组合的快感，加装折腾的乐趣，但吃螃蟹也付出了碰到死亡闪烁的亏，及后面换车不计加装件的损失。
第二辆车学乖了：要上市有年头的车，三大件要稳定的，要买顶配不用大折腾的，空间要大的，安全性要好的，保有量要大的，由轿车升级为SUV，所以选择了2014款2.5尊享奇骏，虽说不折腾，也加装了一些（全车防倾杆、全车隔音、音响升级、油气分离器、买了冬天起步加速困难解除器后来没装上浪费了）。全程全合成机油，7万公里换变速箱油，95号汽油，现在12万公里平均油耗8.4还在兢兢业业为太太服务。
第三辆车想着：要硬派，要安全，要各种硬派配置，要舒服，噪音要小音响要好，要能家用，要适合自驾游时偶尔充当床车使用，要帅。所以H9来了。
二、车辆对比篇：
车看得多，有点乱，有些买不起，有些没看上，但万变不离其宗：硬派。荣威RX8、上汽大通D90 Pro、坦克300、途达、帕杰罗、帕杰罗劲畅、普拉多、途乐、撼路者、猛禽、新卫士。可喜的是国产硬派从2015年H9一直进化到2020 H9到坦克300，可叹的是普拉多，从3把锁、全时4驱、空气悬挂没落到CVT+分时四驱。不过这正是我国硬派SUV崛起、复兴的大好时机。
一）H9 5座尊享与奇骏2.5尊享（改底挂）比：
感觉值了，不后悔。为什么要这么比呢？因为价格相当，车身价都是25万多，且是自己亲身体验过的车，然后从城市SUV换成硬派，也代表一大部分人的购车趋势，只想说实话，让想换车的人作为参考。没开过特别高级的车，只跟自己拥有的车作对比比较全面与真实。H9胜出的地方：
1.由承载式变为非承载式，前麦弗逊变为双叉臂，感觉更有安全感，过坑洼、减速带，不会有减震触底的心痛感，夸张一点说相比之下有种莲波微步的感觉；
2.NVH提升好几个等级，过粗糙路面的感觉，由夸张比喻：由破锣噪音变为浑厚干净小声音
3.车漆不会象奇骏一样薄，前方土车掉下的沙子可把车盖漆打一个小洞
4.9AT比CVT更有信心，虽然奇骏也霍过沙，闯过无人区
5.2.0T比2.5更有劲
6.4驱更强（自己未去霍车），但陈震把2辆车都开去过老掌沟，陈震前后驾驶两辆车的从容程度，有天壤之别；
7.通过性H9更强，稳定性可圈可点，看了6070 VLOG，陈震越野路书穿越金沙江源头，胖哥穿越青海、云南、四川、西藏，穿越川藏第9线，各种与普拉多对比等，彰显了通过性、稳定性；
8.奇骏11万多公里综合油耗B表显8.4/百公里，H9 9000多公里表显11.4/百公里。但H9安全性、舒适性更高；
9.市区开除了感觉大、高外，其它起步、加速等差别不明显。高速H9更稳，加速更猛。烂路坑洼H9各种完胜。
二）2020帕杰罗劲畅与2020 H9比：
帕杰罗劲畅的缺点就是H9的优点，H9优点更多，所以选了H9。
(一)优点：
1.3.0排量够用（稳定）；
2.8速变速箱够用；
3.超选4驱（大爱）；
4.整车进口，在国外上市多年，耐用性经市场考验；
5.质保5年10万公里（很好）
6.离地更高
(二)不足：
1.动力与H9比，较弱，油耗更高；
2.只有2把锁；
3.喝95号油（贵，有些地方无95号）
4.国5，有些地方不能上牌
5.不能试驾，不知驾驶感受；
6.音响弱，无360度，无尾翼（难看）
7.不能装拖车钩
8.挂车牌不牢固
9.拥有量少，后期保养、维修不方便且贵
10.无蠕行，无坦克调头
11.车身偏窄
12.智能配置偏少
13.座椅等舒适性较弱
三、选配、加装篇：
5座尊享+前锁+书包（轮改底挂）+NAPPA真皮。没选7座是因为大多数7座车者使用建议3排使用率极低，所以把钱花在提升舒适性上。为啥选前锁？虽然前锁使用极少，但有胜于无，再说了后面想装也装不上了。为啥选书包又改下挂？书包比较有范，估计尾门铰链会有所强化吧，改下挂又怕备胎影响尾门耐用性（有点杞人忧天）。还是一如既往各种加装：
1、排气管装甲
2、后拖车钩；
3、防虫网；
4、底盘装甲
5、备胎下挂，包上备胎套
6、底盘护板
7、牌照架；
8、后备箱门密封圈；
9、脚垫、尾箱垫；
10、前轮挡泥板
11、全车膜
12、行车记录仪
13、炭包、头枕、车内除味、中央扶手箱隔板、档把皮套、后排空调面板罩、钥匙包、机油格磁铁、中控钢化膜、门碗防刮膜等
14、电子油门加速器
15、去除静电消除器
16、LED黄金雾灯
17、方向盘套
18、电子狗
19、静电消除器
20、锁眼防塞
21、气门嘴盖
22、油气离器（未装）
23、机械涡流增压器（未装）
四、展示篇：
一）H9相关：
1、风景在路上
2、对比
3、认证车主
4、各种加装
5、吃饱饱出发
6、待出江湖
7、厉兵秣马
五、使用感受
六、省油习惯
七、后续折腾
一、选车思路进化篇；
第一辆车为2010年速腾1.4T+DSG，当时曾被紧实的外观，1.4T+DSG的黄金组合A级车动力，空腔注腊+激光焊接的工艺，独立悬挂的舒适性，5星安全碰撞的安全性所吸引。买后各种加装（改DVD机头、氙气大灯、日间行车灯、胎压监测、真皮座椅等）。中间尝到了新动力组合的快感，加装折腾的乐趣，但吃螃蟹也付出了碰到死亡闪烁的亏，及后面换车不计加装件的损失。
第二辆车学乖了：要上市有年头的车，三大件要稳定的，要买顶配不用大折腾的，空间要大的，安全性要好的，保有量要大的，由轿车升级为SUV，所以选择了2014款2.5尊享奇骏，虽说不折腾，也加装了一些（全车防倾杆、全车隔音、音响升级、油气分离器、买了冬天起步加速困难解除器后来没装上浪费了）。全程全合成机油，7万公里换变速箱油，95号汽油，现在12万公里平均油耗8.4还在兢兢业业为太太服务。
第三辆车想着：要硬派，要安全，要各种硬派配置，要舒服，噪音要小音响要好，要能家用，要适合自驾游时偶尔充当床车使用，要帅。所以H9来了。
二、车辆对比篇：
车看得多，有点乱，有些买不起，有些没看上，但万变不离其宗：硬派。荣威RX8、上汽大通D90 Pro、坦克300、途达、帕杰罗、帕杰罗劲畅、普拉多、途乐、撼路者、猛禽、新卫士。可喜的是国产硬派从2015年H9一直进化到2020 H9到坦克300，可叹的是普拉多，从3把锁、全时4驱、空气悬挂没落到CVT+分时四驱。不过这正是我国硬派SUV崛起、复兴的大好时机。
一）H9 5座尊享与奇骏2.5尊享（改底挂）比：
感觉值了，不后悔。为什么要这么比呢？因为价格相当，车身价都是25万多，且是自己亲身体验过的车，然后从城市SUV换成硬派，也代表一大部分人的购车趋势，只想说实话，让想换车的人作为参考。没开过特别高级的车，只跟自己拥有的车作对比比较全面与真实。H9胜出的地方：
1.由承载式变为非承载式，前麦弗逊变为双叉臂，感觉更有安全感，过坑洼、减速带，不会有减震触底的心痛感，夸张一点说相比之下有种莲波微步的感觉；
2.NVH提升好几个等级，过粗糙路面的感觉，由夸张比喻：由破锣噪音变为浑厚干净小声音
3.车漆不会象奇骏一样薄，前方土车掉下的沙子可把车盖漆打一个小洞
4.9AT比CVT更有信心，虽然奇骏也霍过沙，闯过无人区
5.2.0T比2.5更有劲
6.4驱更强（自己未去霍车），但陈震把2辆车都开去过老掌沟，陈震前后驾驶两辆车的从容程度，有天壤之别；
7.通过性H9更强，稳定性可圈可点，看了6070 VLOG，陈震越野路书穿越金沙江源头，胖哥穿越青海、云南、四川、西藏，穿越川藏第9线，各种与普拉多对比等，彰显了通过性、稳定性；
8.奇骏11万多公里综合油耗B表显8.4/百公里，H9 9000多公里表显11.4/百公里。但H9安全性、舒适性更高；
9.市区开除了感觉大、高外，其它起步、加速等差别不明显。高速H9更稳，加速更猛。烂路坑洼H9各种完胜。
二）2020帕杰罗劲畅与2020 H9比：
帕杰罗劲畅的缺点就是H9的优点，H9优点更多，所以选了H9。
(一)优点：
1.3.0排量够用（稳定）；
2.8速变速箱够用；
3.超选4驱（大爱）；
4.整车进口，在国外上市多年，耐用性经市场考验；
5.质保5年10万公里（很好）
6.离地更高
(二)不足：
1.动力与H9比，较弱，油耗更高；
2.只有2把锁；
3.喝95号油（贵，有些地方无95号）
4.国5，有些地方不能上牌
5.不能试驾，不知驾驶感受；
6.音响弱，无360度，无尾翼（难看）
7.不能装拖车钩
8.挂车牌不牢固
9.拥有量少，后期保养、维修不方便且贵
10.无蠕行，无坦克调头
11.车身偏窄
12.智能配置偏少
13.座椅等舒适性较弱
三、选配、加装篇：
5座尊享+前锁+书包（轮改底挂）+NAPPA真皮。没选7座是因为大多数7座车者使用建议3排使用率极低，所以把钱花在提升舒适性上。为啥选前锁？虽然前锁使用极少，但有胜于无，再说了后面想装也装不上了。为啥选书包又改下挂？书包比较有范，估计尾门铰链会有所强化吧，改下挂又怕备胎影响尾门耐用性（有点杞人忧天）。还是一如既往各种加装：
1、排气管装甲
2、后拖车钩；
3、防虫网；
4、底盘装甲
5、备胎下挂，包上备胎套
6、底盘护板
7、牌照架；
8、后备箱门密封圈；
9、脚垫、尾箱垫；
10、前轮挡泥板
11、全车膜
12、行车记录仪
13、炭包、头枕、车内除味、中央扶手箱隔板、档把皮套、后排空调面板罩、钥匙包、机油格磁铁、中控钢化膜、门碗防刮膜等
14、电子油门加速器
15、去除静电消除器
16、LED黄金雾灯
17、方向盘套
18、电子狗
19、静电消除器
20、锁眼防塞
21、气门嘴盖
22、油气离器（未装）
23、机械涡流增压器（未装）
四、展示篇：
一）H9相关：
1、风景在路上
2、对比
3、认证车主
4、各种加装
5、吃饱饱出发
6、待出江湖
7、厉兵秣马
五、使用感受
六、省油习惯
七、后续折腾
1、风景在路上
烟台山石厝教堂
烟台山
茶亭荷花
闽江边马鞭草
闽江边
福清东关寨
福清大姆山
福清大姆山
福清古榕
温泉博物管
鼓山
江西宋城
江西宋城
江西宋城
江西宋城
江西宋城
西湖菊花
西湖菊花
西湖菊花
西湖菊花
西湖菊花
西湖菊花
西湖菊花
西湖菊花
西湖菊花
西湖菊花
西湖菊花
西湖菊花
西湖菊花
西湖菊花
西湖菊花
连江海边
连江海边
连江海边
连江海边
连江海边
三坊七巷
三坊七巷
三坊七巷
三明桂峰。
三明
三明桂峰
三明
晚霞伴归途。
云顶
云顶
云顶
云顶。
长河落日圆。
在连江海边。
在连江海边。
在连江海边。
在连江海边。
海峡艺术中心。
海峡艺术中心。
海峡艺术中心。
海峡艺术中心
2、对比
与普拉多。
与炮顶配。
与沃沃
3、认证车主
合同与钥匙。
钥匙
4、各种加装
LED黄金雾灯。
LED黄金雾灯。
底胎罩
档把套
档把套
底盘护板
方向盘套
防虫网
防静电。
防静电。
空调护盖。
脚垫
行车记录仪。
行车记录仪。
后视镜罩
脚垫
贴膜
头枕
拖车钩。
拖车钩。
椅缝收纳盒。
椅缝收纳盒带伸缩充电线。
电子加速器。
雨眉与圆镜。
5、吃饱饱出发。
第一箱油
第一箱油。
出厂里程
6、待出江湖。
披挂完成。
双雄
新车入库1
新车入库2
新车入库3
新车入库4。
7、厉兵秣马
前挡泥板。
前挡泥板2。
装甲与护板。
装甲与护板2。
装甲与护板3。
装甲与护板4。
装甲与护板5
装甲与护板6
五、使用感受篇：
一）拿奇骏作参照物，使用感受如上《H9 5座尊享与奇骏2.5尊享（改底挂）比》；
二）2020年8月8日提车，到2020年11月15日，共里程9054公里（跨过福建各市、国庆去过江西），小熊油耗11.01，表显油耗A 10.9，B 11.4，平均车速46公里/小时，大部分高速与环城路，偶尔县道、山路，每天早晚一段堵车；
三）一保时，变速箱、发动机底壳干净，不时抽机油尺看，未发现液面下降，排气管非常干净；
四）疑似异响：有一阵子车子走村路时有磕磕磕的异响，好像来自安全带与B柱结合附近，打算对安全带接头进行处理，后来无意间清理了后备箱的几个盒子，结果异响消失了。结论是：所谓的异响，有时是车上自己零散东西磕碰造成的，车内清理一下，有时就会消失。当然也真正碰到过异响，刹车踏板踩下去时有吱吱吱的声音，把车开到4S，让技术总监重新调一下插销，异响消失。
五）一点小问题：屏幕出现过2次说ALS故障，闪过就没了，说可能电子探头脏，洗干净就好了；装了拖车钩，有时倒车时会嘀嘀叫，切换到前进档就消失了；车机卡过一次，收音机等不能操作，重启好了。
六、省油习惯：
1、平时都把自动启停关掉，当预判前面有拥堵时，提前按下自动启停+Aoto hold键，碰到拥堵时踩下刹车，则发动机停止转动，能起到省油的目的，也能防止原地怠速积碳生成，一举两得。
2、平时路况好，没有雨雪天气时，则用ECO键行驶，也能起到省油的作用；
3、再来就是提前预判，不要急加油门，不要急刹车，也能省油。特别是看到红灯只有几秒时，提前减速，等绿灯亮了可直接通过，省掉刹停再起步的步骤。
七、后续折腾：
1、本来打算18寸换成17，同时HTS换成ATS胎，但想想以后改装再说，所以买时保留18寸HTS胎，以便以后有换时，一起将轮毂轮胎一起换成17寸的；
2、若有折腾，项目预计如下：换17村ATS全套轮毂轮胎，氮减升高，前杠加强。若要自驾油则加后备箱盒，行李驾，天幕。手台、绞盘、副油箱另说。
一）拿奇骏作参照物，使用感受如上《H9 5座尊享与奇骏2.5尊享（改底挂）比》；
二）2020年8月8日提车，到2020年11月15日，共里程9054公里（跨过福建各市、国庆去过江西），小熊油耗11.01，表显油耗A 10.9，B 11.4，平均车速46公里/小时，大部分高速与环城路，偶尔县道、山路，每天早晚一段堵车；
三）一保时，变速箱、发动机底壳干净，不时抽机油尺看，未发现液面下降，排气管非常干净；
四）疑似异响：有一阵子车子走村路时有磕磕磕的异响，好像来自安全带与B柱结合附近，打算对安全带接头进行处理，后来无意间清理了后备箱的几个盒子，结果异响消失了。结论是：所谓的异响，有时是车上自己零散东西磕碰造成的，车内清理一下，有时就会消失。当然也真正碰到过异响，刹车踏板踩下去时有吱吱吱的声音，把车开到4S，让技术总监重新调一下插销，异响消失。
五）一点小问题：屏幕出现过2次说ALS故障，闪过就没了，说可能电子探头脏，洗干净就好了；装了拖车钩，有时倒车时会嘀嘀叫，切换到前进档就消失了；车机卡过一次，收音机等不能操作，重启好了。
六、省油习惯：
1、平时都把自动启停关掉，当预判前面有拥堵时，提前按下自动启停+Aoto hold键，碰到拥堵时踩下刹车，则发动机停止转动，能起到省油的目的，也能防止原地怠速积碳生成，一举两得。
2、平时路况好，没有雨雪天气时，则用ECO键行驶，也能起到省油的作用；
3、再来就是提前预判，不要急加油门，不要急刹车，也能省油。特别是看到红灯只有几秒时，提前减速，等绿灯亮了可直接通过，省掉刹停再起步的步骤。
七、后续折腾：
1、本来打算18寸换成17，同时HTS换成ATS胎，但想想以后改装再说，所以买时保留18寸HTS胎，以便以后有换时，一起将轮毂轮胎一起换成17寸的；
2、若有折腾，项目预计如下：换17村ATS全套轮毂轮胎，氮减升高，前杠加强。若要自驾油则加后备箱盒，行李驾，天幕。手台、绞盘、副油箱另说。
【内容来源于汽车之家论坛】