之前开的是世嘉，车是2013年买的，7年了，回想起我与世嘉相伴的这些年，带给我的不仅是便利，更像是一位朋友一位亲人默默的陪伴，早上陪我出门晚上一起回家，无论是刮风下雨还是烈日炎炎，我身边的这位朋友从不抱怨，也从没有闹情绪，它从来没给我添过麻烦，我给与它的也就是定期的保养，我也从一名菜鸟司机变成了老司机。
我一天天变老，车子也差不多过时了，回想起当时买车的时候花了十二万多，现在用来置换天逸混动，给我估计2.8万，跌的有点快啊。
我应该是最早一批买天逸混动的车主了，开张生意，4S店还算是大方，太阳膜、地垫等等，能送的都给我送齐了，虽然车有点贵，但是这方面算是给我一点小小的补偿了，心里也舒服一点。
8月中旬车到手，这半个月以来，感觉到新车就是不一样，开起来还算挺爽的，特别是有四驱、电动、混动和运动等各种动力版本，油耗特别低。所以这个周末就带上家人一起来一个短途自驾，买了新车肯定要开出去溜溜。
天逸混动版本车型外观上和天逸汽油车型只是在细节上有少许差别。
档杆上增加了B档，行车时可用于能量回收，给电机充电。
天逸插电混动版和天逸的最大的区别，当然在于插电混动，这款车既可以用汽油也可以在纯电的条件下行驶，听介绍说这款车采用了三个电机一个发动机的动力配置，在动力性能和燃油效率上都能有不错的表现。这些电机可以实现自动启停、能量回收和扭矩辅助等功能。
纯电情况下可以行使58千米，三个电机一个发动机相互配合可以实现混动、电动、运动、四驱等驾驶模式。总体来讲就是一句话，新款天逸插电混动版虽然在外观上没有什么改变，但是动力性能方面有了不少的提升，终于实现了4驱模式，而且百公里油耗还低于两升，这就太优异了，试驾后我的心情是后悔去年买车买早了，不然肯定会考虑一下混动的版本，听说还免购置税。
天太热了，现在出门玩一圈还是需要很大的勇气的。小家伙们精神头特别足，好像不受天气炎热的影响
小路上看到散养的小鸡，好恬静的田园风光
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