我的车是2015年10月出厂的，2.0舒适，16年1月初提车，买了2年总成延保，到明年1月满5年出保，跑了61400公里，日产用的国内广州CVT8变速箱，用料、生产和品控都比以前用的进口CVT差了许多，故障率高了点，根据车友经验要早换油，60000公里时候计划换油，联系本地4S，说不拆油底壳，要拆的话，工时费报价900，于是电话联系外地婺源4S，可以拆油底壳，报价工时费300。10月底去本地4S做保养，当面联系沟通，维修技工可以拆，沟通后，工时费报价438，想想跑120公里外地4S的费用，决定在本地4S换油，交订金订购配件。
4s前天通知配件到了，今天抽空去4S把变速箱油换了，顺带这把刹车油也一起换了。
4s前天通知配件到了，今天抽空去4S把变速箱油换了，顺带这把刹车油也一起换了。
1、放油
放油，油看起来还很干净。
2、拆油底壳，看起来也还干净，也许是我们这环境空气好，加上我城区短途很少开车的原因吧。我的吸铁石有3个，还有一个在洗。
看起来还干净
不是太脏，大的铁屑没怎么看到，看到的是油泥
3、订购的配件，铁滤芯本可以洗洗再用，这次全换了，根据车架号发的配件，铁滤芯还是老款。
油底壳垫片，比拆下来旧的软一些
新铁滤芯，还是老款
纸滤芯
纸滤芯
纸滤芯密封圈
NS-3变速箱油
4、清洗油底壳和铁滤芯后，装回去，加新油，淡绿色，倒档和D档各运转5分钟，放油，油很清澈。
加了一壶新油4升，清澈淡绿
倒档和D档各运行5分钟后，放出的油很干净
旧的纸滤芯
5、在次拆油底壳，清洗，换上新的铁滤芯和纸滤芯，油底壳换上新垫片，安装好后加入3.5升新油
换上新的滤芯
6、汽车点火，抬起，擦干净油底壳，观察是否漏油。卸下油面定位螺丝，查看油面，没有油流出。
7、降下车子，熄火，加入剩下的油。也就是加入了一壶新油，抬起车子，卸下油面定位螺丝，油流出一些，拧紧螺丝。这一步没有用电脑来定位变速箱油温度，按要求油温40度时候来定位油平面。还有就是油从定位螺丝孔流出，没等流完，师傅就把定位螺丝拧紧了，说多一点没关系。这是这次换油不到位的地方。
8、换刹车油。4万公里在无锡做的保养，当时要求4S看下是否换刹车油，4S检查后说不用换。这次6W公里了，顺带就换了。
刹车管路清洗液和刹车油
9、出门试车，跑了几公里路回到4S，抬起车子，观察是否漏油，电脑检测了变速箱，把变速箱油劣化值清除，劣化值是1670。然后结账走人。下次换油，计划15W公里再换了。
换刹车油工时费120，变速箱油工时费438。材料费应该都一样。
【内容来源于汽车之家论坛】