无论我们在人生旅途中扮演何种角色，不管我们的生活多么艰难叵测，愁思绵长，但在生命的内核里，总会发出隐隐明亮的讯号。这些讯号如同暗夜明灯，会带我们进行一场情绪上的重启仪式。瞧，就像那冬日的一抹暖阳！
冬，冰冷而又落寂的季节，有了那抹阳光带来的温暖，仿佛都没有了寒意呢！
嗯嗯，又装了一波文化人。
好久没露面了，今日阳光正好，带着我的大8出来冒个泡，做做保养、换个雪地胎。
上了架子的大8更是威武雄壮。
嗯嗯，又装了一波文化人。
好久没露面了，今日阳光正好，带着我的大8出来冒个泡，做做保养、换个雪地胎。
上了架子的大8更是威武雄壮。
霸气的前脸。
看看我的底盘，很好啊，没有一点刮痕。
专业的工具、专业的人，用东北话说小伙子真“麻溜”。
换油中。
冬天了，气温低、天气寒冷，关乎行车安全，汽车内部的保养，显得尤其重要。机油、空滤、电瓶、防冻液、火花塞、节气门、喷油嘴、离合器等都要定期、及时检查、保养。
1.润滑油冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较。
长、颜色发黑、附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。
2.防冻液防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，
使用二年以上的防冻液应予更换，混合防冻液一年后必须更换。注意不同品牌不同型号的产
品不要混用。
3.电瓶电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保
持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。
4.制动注意制动液是否够量、品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无
变弱、跑偏，必要时清理整个制动系统的管路部分。
5.轮胎冬季橡胶变硬而相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。
冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品
牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。
6、预热冬季气温低，润滑油黏应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此
间不可猛踏油门，也不要让发动机转速过高。
预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。
7、起步冬季起步一定要十分柔和缓慢，
这样一方面是为了让发动机在未达到正常运
转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过
程，对发动机、轮胎及安全都有好处。
8、换挡冬季驾车换挡要勤，要像驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。
9、行驶冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则哦。
最后提醒所有车主们：冬季行车一定要注意安全哦，安全为主，速度为辅，一定要慢行！
【内容来源于汽车之家论坛】
1.润滑油冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较。
长、颜色发黑、附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。
2.防冻液防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，
使用二年以上的防冻液应予更换，混合防冻液一年后必须更换。注意不同品牌不同型号的产
品不要混用。
3.电瓶电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保
持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。
4.制动注意制动液是否够量、品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无
变弱、跑偏，必要时清理整个制动系统的管路部分。
5.轮胎冬季橡胶变硬而相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。
冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品
牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。
6、预热冬季气温低，润滑油黏应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此
间不可猛踏油门，也不要让发动机转速过高。
预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。
7、起步冬季起步一定要十分柔和缓慢，
这样一方面是为了让发动机在未达到正常运
转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过
程，对发动机、轮胎及安全都有好处。
8、换挡冬季驾车换挡要勤，要像驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。
9、行驶冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则哦。
最后提醒所有车主们：冬季行车一定要注意安全哦，安全为主，速度为辅，一定要慢行！