买嘉际的时候就是想要它的大空间,我比较喜欢宽敞一些的空间,这样对我的出行是好一些的。关注了一段时间之后,在7月份提到了嘉际这辆车,用车的过程中一直的体验还不错,分享一下我这四个月的用车感受。
驾驶感受:每天的用车都在继续,嘉际开起来的感受是非常不错的。很多地方的设计是超过合资车的,就拿方向盘的感受来说,转动起来没有虚位,灵活又轻便。刹车的力度很好掌握,能够很线性的刹住车辆,油门比较的灵敏,最后会发现嘉际开起来很轻快,但是车身又有着稳重感。跑快的时候车身依旧很平稳,底盘一点都不散,通过减速带的时候车内反馈的明显,但是通过上也很干脆,不会有多余的颠簸感受,悬架对一些小的颠簸还能很好过滤掉。
乘坐感受:买到车之后也并不是为了一个人去开,嘉际的乘坐舒适性才是我着重需要的。只有这样才能给家人提供一个好的用车。我的主驾驶座椅的舒适度很不错,让我开车的时候感觉也好了很多。副驾驶座椅包括中间的座椅都有着一个很好的舒适体验,独立的设计,坐在车内怎么都不会感觉到拥挤。主要还有就是车内的用料环保,并没有异味的产生,同时还有着健康舒适的出行。
动力感受:以上很重要,嘉际的动力也是非常重要的,这也直接影响着整车的一个体验。嘉际的动力并没有太强烈的介入感,但是在需要加速的时候也是很明显的,可以感觉到它的动力较为的流畅,低速时也有稍微的换挡顿挫,但是感觉还是不太强烈,在可以承受的范围内,跑在高速上体验是最不错的,动力输出稳定,还感觉不到动力的疲惫感。
油耗表现:如果想要太低的油耗,嘉际还是做不到,嘉际只能做到适合自己标准的一个油耗表现。为了强劲的动力,又为了空间大一些,它的油耗能够保持在8到9个都是我很好接受的。也是一个实用的区间,用车符合家用的标准。
4000公里的用车体验,嘉际是一辆非常不错的车
驾驶感受:每天的用车都在继续,嘉际开起来的感受是非常不错的。很多地方的设计是超过合资车的,就拿方向盘的感受来说,转动起来没有虚位,灵活又轻便。刹车的力度很好掌握,能够很线性的刹住车辆,油门比较的灵敏,最后会发现嘉际开起来很轻快,但是车身又有着稳重感。跑快的时候车身依旧很平稳,底盘一点都不散,通过减速带的时候车内反馈的明显,但是通过上也很干脆,不会有多余的颠簸感受,悬架对一些小的颠簸还能很好过滤掉。
乘坐感受:买到车之后也并不是为了一个人去开,嘉际的乘坐舒适性才是我着重需要的。只有这样才能给家人提供一个好的用车。我的主驾驶座椅的舒适度很不错,让我开车的时候感觉也好了很多。副驾驶座椅包括中间的座椅都有着一个很好的舒适体验,独立的设计,坐在车内怎么都不会感觉到拥挤。主要还有就是车内的用料环保,并没有异味的产生,同时还有着健康舒适的出行。
动力感受:以上很重要,嘉际的动力也是非常重要的,这也直接影响着整车的一个体验。嘉际的动力并没有太强烈的介入感,但是在需要加速的时候也是很明显的,可以感觉到它的动力较为的流畅,低速时也有稍微的换挡顿挫,但是感觉还是不太强烈,在可以承受的范围内,跑在高速上体验是最不错的,动力输出稳定,还感觉不到动力的疲惫感。
油耗表现:如果想要太低的油耗,嘉际还是做不到,嘉际只能做到适合自己标准的一个油耗表现。为了强劲的动力,又为了空间大一些,它的油耗能够保持在8到9个都是我很好接受的。也是一个实用的区间,用车符合家用的标准。
4000公里的用车体验,嘉际是一辆非常不错的车

嘉际的用车体验不错,是满意的

从车尾看上去这种感觉不错,也是很有设计感的

悬浮式的车顶,还能营造出一种动感

这样看上去,车身显得修长

线条的设计不错

喜欢嘉际的外观造型,也是年轻中的车型

大灯非常的好看,不错的一种感受

前脸的设计好看,比较好看的一辆车

车身的线条感受明显,看着不错

流畅的一种车身感受

内饰很有质感,按键设计的也不错

中控台是很有档次感的,做工实在

靠背的舒适性是不错的

空间的感受可以,很宽敞的一辆车

全景的天幕,如果有个天窗就好了

车内设计的档次有感受,用料也是环保的

门板的设计还不错,很有厚重感

车内颜色比较好,看起来还是不错的

扶手的设计很出色,用心的一辆车

平整的地板,获得更好的空间

舒适出行,实惠又实用的车

做工扎实,细节之处可以

最后一排的空间稍微差了点

好开的车,操控起来很方便

中间的座椅也挺好是一个独立的设计

还以为是一台SUV,后方的效果还不错

车身美观好看,有着自己的设计特点。
【内容来源于汽车之家论坛】