良好的保养可以延长汽车的寿命，远离麻烦，我们也特别注意这一点，但是虽然要注意，但是去4S店保养难免会遇到一些麻烦，一辆车有几万个零件，不同的零件有不同的老化周期，问4S店要不要换，规定要换！否则，4S店怎么赚钱？另外，很多车主对保养有一些误解，觉得换三个滤清器换机油就完事了，换过机油就是做过汽车保养？骗新手还行，老司机盯着换这4个零件。
第一种是火花塞，使用寿命长，一般电阻火花塞跑2-3万公里就可以了，铱火花塞跑6-8万公里也可以，但如果开得太猛，火花塞会磨损更多，周期也会相应缩短，要注意及时更换，有些不常开车的车主即使跑了12公里也没坏，但不换不代表不保养，火花塞容易被积碳卡住，导致点火困难，油耗上升，也可能导致严重的抖动问题，因此，有必要定期检查一些，以清除其上的积碳，没必要去4S店，自己拆了擦就完事了。
二是各向同性速度节，也就是老司机们常说的笼盖，是我们日常维护中容易忽略的部分，正常情况下，笼盖采用柔软耐磨的橡胶制成，对笼有一定的保护作用，而且还是密封的，如果损坏，里面的润滑油会泄漏，没有润滑的保持架磨损会增加，我们开车的时候，会感到明显的挫败感和不正常的噪音，这种情况下，要注意更换这部分。
三是除碳，发动机是汽车的关键部件，换油是一项常规工程，很多人认为换油后即使保养得好，也会偏，除了换油，除碳也是一个至关重要的项目，气缸积碳过多会导致油耗飙升，动力弱，抖动严重，噪音异常，定期清理碳是必要的，在4S店清洗碳的时候，一般都要把发动机拆下来彻底清洗，比较贵，有的发动机还会被破坏。
第四是三元催化转化器，这个装置是用来净化废气的，空气污染和我们息息相关，在日常驾驶中，我们很少注意汽车尾气的质量，三元催化转化器坏了，我们不知道怎么更换，然而，在4S店维修时，你没有提到他们不会检查你，如果它坏了，它可能不会被更换，所以在汽车年检的时候，最后检查完，我们只遭受了油门三番五次爆炸，无论如何也过不去，非常堪忧，对此你怎么看？
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