之前看同事换了火花塞，我也京东买了博世FR8NPP30W单铂金，4月份到现在已经开了1万公里多了，昨天闲来无事拆开看看，特别白，没有看到大神们说的砖红色，不过开起来没有任何问题，比前一套益康四极加速要好点儿，可能益康四极用得太久了吧，这么惨白惨白的，有问题么？另外，中间两缸，高压包头上的硅胶套都油油的，这是机油蒸汽么？我之前装的时候都擦得很干净，从哪儿来的？其他两个很干燥！
中心陶瓷体特别白。
螺母处陶瓷体发黄，可以擦掉，据说是漏气，是我火花塞没拧紧吗？
看完火花塞，又发现里面气门室盖也开始渗油了，可能是这次换的道9 5W30粘度9.8实在太低，索性换掉吧，之前的铝盖只换了机油口这边，里面没渗油就没换！
里面那个，靠左边已经看到油渍了。
这玩意儿不知道什么传感器，看这结构，卡扣拉起往外拔就下来了。
这个螺丝卸下来了，然后不知道怎么继续拆了，一开始想着这个传感器肯定是通向里面，是上下滑出还是左右滑出？试了几下有点松动，干脆往外拉把，下来了
。
。大家别学我哈，车是金贵物件儿，功课先做好做足，折腾坏了不划算，我是天生爱折腾，之前没进论坛就学着自己换灯泡，换尾灯罩子。
原装德国进口件。
黄黄的一个小尖尖，后来微信群里大师们说是进气压力传感器，还叮嘱我可以把它清洗一下。
火花塞洞洞塞起来，以免掉螺丝进去，事后证明我是对的，我的工具差，磁力不够，螺丝掉了两次到机舱底部，废了老大劲儿才拿出来。
这是内部，侧壁有点黑锅巴，不知道要怎么清洗，不管它。装垫子的平面也有，用刀片刮掉了。
平面的残胶和黑锅巴清理干净后，卡夫特胶打上。
盖子上也打上卡夫特胶。
锁螺丝，里面这排，需要用棘轮扳手或者这种弹簧可弯曲的。
传感器用化油器清洗剂一喷，嫩黄嫩黄的，那叫一个干净！
微信群的大神们说原则上不能用化油器清洗剂喷，我也没专用的，就用这伺候。我的老车从未有过任何传感器故障灯，希望不要被我人为折腾坏了。
公里数增加还算快，每天差不多80公里！最近换的道9机油，加速那叫一个丝滑啊，跟德芙巧克力一般；是否烧机油，是否又继续漏油，还待继续观察，毕竟粘度太低了，从未用过这么低的！
【内容来源于汽车之家论坛】