随着时代的发展汽车已经成为现在人们出行的重要交通工具之一，可以说私家车的普及极大程度提升了百姓生活幸福指数，那么选择一款适合自己的车就变得尤其重要，当初当我看到它第一眼的时候我便爱上了它，它就是我的爱车讴歌CDX。
车已经开了有段时间了，在这段用车过程中我体会到了以前从未有过的幸福。
今天上午开车出来办点事，可是开着开着胎压监测就开始报警，我一看应该是左后轮亏气了，初步判断应该是扎胎了，停在路边下车看了看，果然是被一颗大钉子给扎了，如果再这样持续行驶会很不安全，于是我就开始找附近的补胎店。
车已经开了有段时间了，在这段用车过程中我体会到了以前从未有过的幸福。
今天上午开车出来办点事，可是开着开着胎压监测就开始报警，我一看应该是左后轮亏气了，初步判断应该是扎胎了，停在路边下车看了看，果然是被一颗大钉子给扎了，如果再这样持续行驶会很不安全，于是我就开始找附近的补胎店。
看，这就是扎的那颗大钉子，真心是倒霉。
开了3公里找到了一家可以补胎的店，说好价格后师傅就开始动工了。
常规步骤就是先拿千斤顶把车支起来，然后松螺丝，很快师傅就把被扎的左后轮给卸下来了。
接下来就是上机器把轮毂与轮胎分离，话说这个师傅干活还是蛮利索的。
大家知道这个是什么吗？哈哈，我也不卖关子了，这个就是装在轮胎上的胎压监测仪，如果不装这个，你的车就不具备胎压监测功能。
把轮毂与轮胎分离后师傅找到了轮胎内侧被扎的孔，进行补胎。
不一会师傅就补好了，随后就是把之前的步骤反过来走一遍，重新装回轮毂。
装好后装回去就大功告成了，这里一定要记住轮胎的方向别装反了，还有拧螺丝的顺序。
最后就是给轮胎打气，我习惯四条胎都打到2.3个bar，当然每个人习惯及用车环境都有所不同，这点可以根据个人需求进行。
碰到一个干活利索的师傅是至关重要的，很快我车左后轮被扎的轮胎就已经补好了。
最后我想说，讴歌CDX在我看来是一台极具性价比的车，可以说各个方面都是比较均衡的，比较全面的一款车，用车至今还是非常令我省心的，我很满意。
最后我想说，讴歌CDX在我看来是一台极具性价比的车，可以说各个方面都是比较均衡的，比较全面的一款车，用车至今还是非常令我省心的，我很满意。
【内容来源于汽车之家论坛】