现在的两厢轿车的车型越来越少，很多老款也不再改款，大家都比较喜欢城市SUV，所以很少人再选择两厢轿车，但是大众旗下依然推出了新款的两厢轿车，新款昕动和新款POLO PLUS，两款车型的级别不一样，但是价格确相差不大，特别是POLO PLUS的在加长以后，价格也上升到一个新的高度，但是它真的比昕动香吗。
从车头的设计感来说，我觉得昕动更加大气，也更加帅气，采用了新家族前脸，更加动感；POLOPLUS更加精致，但是还是感觉要小气了一些，在车身宽度上也进行了加大，比昕动还要宽，但是整体的效果确没有显现出来。
在大灯的设计上，一贯的大众水准，都非常精致，昕动的棱角更加分明，和车头非常协调；POLO和老款非常像，改变不大，所以整个前脸还是给我原来的感觉，没觉得宽了。
昕动的侧身线条和老款相比，没有大的变化，没有用上那种折痕腰线，有点遗憾；但是POLO的腰线是双腰线设计，线条硬朗，非常有个性。
都是采用了集体成转向灯的后视镜，功能上没有区别，电动调节等配置。
整个后尾，还是昕动更大气厚重些，而且最大的优势就是后备箱的空间要更大，对于家庭用车来说，这个很关键。
后尾灯昕动采用了新设计，造型上更加大胆，和柯迪亚克GT很像，运动感十足，晚上亮起的辨识度高，POLO造型基本和原来一致，不过内部很精致。
后轮毂的配置上，昕动大了一个级别，可惜的是两款车型依然是选择后轮鼓刹，这个确实应该换了，现在很少车用鼓刹了。
都配置三幅方向盘，昕动高配车形也是提供了多功能，不过POLO多提供了前后调节。
一样的机械式仪表，读取非常方便，就是科技感差一些，这一块国产比合资做的好。
POLO的更省，朗逸去掉的手机支架，给它了，也不知是怎么想得，这个确实不应该。
手动空调，在使用的方法和功能上没有区别。
6速自动变速箱，动力系统上没有明显的差别，在同级别的配置下，昕动要更加丰富些。
机械手刹，我们没有看到惊喜，一样的硬塑料，效果上昕动更加大气一些，质感更好。
电动调节和大灯控制系统，在功能的使用上没有什么区别。
后排的空间上，昕动明显要更宽敞舒适些，POLO的加长体现的并不明显，后排仍然局促。
总体上来说，在同等价格下，昕动要更具性价比，毕竟大了一个级别，而且你可以享受到德系的那种驾驶质感和品质，POLO的话，我觉得确实是一种情怀了。
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