其实我对大片大片的翻毛皮没啥好感，总感觉那种动不动就星空顶、翻毛皮中控、翻毛皮车门的车都比较俗气。
刚好看到群里有个新疆兄弟把他的车改了灰黑色翻毛皮内饰，也让我打消了大面积改翻毛皮的想法。
我喜欢原车的内饰风格，因为本来就是棕色黑色的双拼，不怎么好改，如果是全黑内饰，那改什么都可以，像我这种双拼内饰，如果再多出一个颜色反而有些画蛇添足，所以我初步确定了改翻毛皮的部位，就局限于ABC柱，以及一些比较小的黑色装饰板上。颜色的选择还是尽量和原车一致，只改质感，不改配色。
所以我买了一些黑色翻毛皮和米白色翻毛皮，还原原车的颜色。翻毛皮有很多种选择，便宜的几十块一米，贵的几千块一米，丰俭由人，我做不到那种豪掷几万块改内饰的事情，所以买的都是便宜货。翻毛皮是一种纤维织物，并不是真的皮料，当然，现在也有用真的皮料作出翻毛质感的，不过那个材料一般都用在制作包包、皮具上，汽车内饰还是以织物为主，知名的Alcantara也是一种织物。
拆下仪表盘的上盖板。
都是卡扣，只需要往座椅方向拔就可以了。
剪裁合适大小的翻毛皮
面料需要用胶水粘贴，我选了黄胶，市面上还有蓝胶，我觉得还是先从普通的胶开始练手比较好。
中控的出风口面板整体拆下，也是卡扣固定的。
黑色面料背面均匀刷一层胶。
塑料面也均匀刷一层胶，等待几分钟，手摸上去有粘性但不粘手的时候就可以进行贴合了。
背面的边角也不要忘了刷胶，贴完之后放去通风的地方，等到干的差不多的时候把多余的边角裁剪整齐就可以了。
成品，还是像那么一回事的。
出风口也是一样的流程，刷胶，等干。
面料刷胶，等干。
粘合，因为很多东西都是平面，所以还比较好操作，遇到细节的地方就要靠耐心了。
比如出风口的凹陷。
成品。
C柱，我发现按照我两面刷胶的流程，米色的翻毛皮很容易就透胶了，所以经过几次实验，我选择了只刷一面胶的工序，只在塑料表面刷胶，等稍干后直接贴翻毛皮，效果也是一样，但不会有难看的透胶现象。至于牢固程度，这个我还是交给时间去检验吧。
细节。
第一批的四件套就完工了，放在阳台去味。
拆B柱，首先把这个盖子撬开。
10毫米套筒拆螺丝。
拆下安全带的盖子。
扭下固定螺丝
就可以拆下B柱了
一样也是单层胶
背后收边
完工
上车效果
上车效果
上车效果
上车效果
A柱实在拆不下来，先不做了
over
A柱实在拆不下来，先不做了
over
【内容来源于汽车之家论坛】