车子拿回家一段时间了，预约了上牌，但是还有到时间，没上牌什么也做不了，就提车以后做了底盘装甲，师傅说底盘装甲不会影响上牌，但是贴膜就不可以，所以只能分开去两次店里了，前天去上牌了，终于搞定了，今抽空过来店里把车模贴贴，贴一下还是很有必要的，贴了以后车子看上去会比较有神秘感，更加有层次感。没贴膜感觉空空的，里面什么都看的一清二楚，加上不贴膜暴晒对车子也不太好，贴膜以后可以阻挡一部分的太阳紫外线的照射，保持车内空调温度，还有一个就是玻璃破碎是能避免乱飞伤人，这个比较重要，其实主要是贴了比较好看，看着顺眼舒服高端大气一点，适中的颜色可起到美观的作用。
早上吃过早餐就开着车准备去贴膜了，预约了师傅八点半，提前就出发了。
没贴膜看着好亮的车子，车窗的透光性都挺好。
奇骏的外观还是比较大气的，有点阳光男孩的样子，看着很舒服。
车子比较高，驾驶的视野感特别好，看得更远，前方更加清晰可见。
我买的膜是店里老板介绍的，某龙品牌，自己也不知道好不好，反正老板说质保三年，有任何问题都可以无条件的更换，全部搞定要750。对比了一下其他的品牌，还好吧，不算贵。
师傅就这么做，我感觉不是很专业的样子，不是应该要个相对无尘的车间比较好吗？（咱们也不敢问啊）
开模以后，要用电热风吹吹，这样可能是为了更好的贴膜吧。
工序感觉不少，要清洗干净玻璃。
贴里面的，然后用塑料胶板刮，更好的贴合。
颜色看着比较深，但是车里看上去还可以，后面建议车友不要太深的颜色。
这种膜里面看外面比较清晰，外面几乎看不到里面的。
其实每一个地方应该都是一样的程序，反正我看贴这些都是一样的，清除干净，做模型，然后贴，主要是技巧和细心。
要对准好位置，每一个地方的尺寸都要预留得刚刚好，以免多了或者少了，贴上去不好看或者贴不完整。
技术活，虽然看着简单，但是其实自己动手未必可以。
我很好奇，师傅的刀子一直在玻璃上划不担心吗？玻璃的材质是什么的，那么耐划，还是因为师傅控制力度刚好呢？
贴后面的那一小块玻璃。
贴后面的那一小块玻璃。
吹一下膜，这个绝对是技术活，远近温度的控制要恰当好处。
吹一下膜，这个绝对是技术活，远近温度的控制要恰当好处。
前面的要两个人来对，这样比较准确。贴完这个就完成了。我看有的人还贴大灯，我感觉大灯就没有必要了，贴大灯会对车的灯光造成一定的影响，尤其是改色膜。
师傅弄得还是挺细致的，点个赞。
这是贴好了以后的，看看有什么不一样吗？
前挡风玻璃是浅色的，这样视线会比较好。
车的后面是这样的，能有效隔绝紫外线。
贴的还不错，暂时没什么问题，就看看后面，让时间去验证了。
对了，和师傅聊了一下，贴完膜之后，还是有很多注意事项的，也给大家分享一下：
1、汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗，也不能洗车。如果像是在北方一点的地方，冬天贴膜，可能要差不多一个星期内都不要升降车窗。
2、如果贴完之后，膜的边缘有起泡的地方，应在24小时内到店内找师傅解决，不然等到膜的胶干透之后，就很弄处理了，很有一弄就会留下折痕。
3、贴膜后的一个月内，不要随便在膜上贴标签什么的东西，不然可能会造成局部剥离。
4、贴膜之前还有一件最重要的事情，就是要了解本地的车检政策。有些城市是有特别要求的，例如前风窗及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透视要达到百分之七十以上，而且前车窗三角区域不能贴膜，否则会影响正常的车辆年检工作。
1、汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗，也不能洗车。如果像是在北方一点的地方，冬天贴膜，可能要差不多一个星期内都不要升降车窗。
2、如果贴完之后，膜的边缘有起泡的地方，应在24小时内到店内找师傅解决，不然等到膜的胶干透之后，就很弄处理了，很有一弄就会留下折痕。
3、贴膜后的一个月内，不要随便在膜上贴标签什么的东西，不然可能会造成局部剥离。
4、贴膜之前还有一件最重要的事情，就是要了解本地的车检政策。有些城市是有特别要求的，例如前风窗及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透视要达到百分之七十以上，而且前车窗三角区域不能贴膜，否则会影响正常的车辆年检工作。
这次贴膜自己也学会了不少东西，知道这个东西其实不用胶水的，就是这么神奇，还能保持那么多年不会出现问题！另外一个，我建议还是选浅色的比较好，视野会好一些，但是如果要好看的话就是深色的确实比较耐看，当然了，也要看每个人喜欢，自己喜欢就可以！
【内容来源于汽车之家论坛】