宝骏730原车刹车空载，还可以满载的话刹车刹不住。如果配合195和205的轮胎的话，原车刹车足够用，可以不用改。但是改了17寸215的轮胎后，这个有卖车退下来一套5200卡钳，开5000km，刚过磨合期。我又忍不住剁手了。下面直接看图吧。
卡钳的反面。
台上的cp5200大四活塞卡钳。
淘宝订做的不锈钢超薄垫片只有你两二毫米定做了20个。实际只用到五六个。
不锈钢垫片安装这个桥码需要用到。安装卡钳的原则就是刹车盘和卡钳必须两边间隙均匀，要居中。如果间隙不均匀，需要用薄垫片来垫这个桥码。我是左前轮儿垫了三个0.2厚的垫片，右前轮垫了两个0.2的垫片。
在家里先安装测试一下。
原车的刹车卡钳的重量。
原车刹车盘的重量。新换的刹车盘直径330毫米，但是比原车重量轻。
温州没有拍图就很简单拆掉两颗桥码的固定螺丝。装上新的卡钳就可以了，我这个轮毂可以完美避开卡钳。
我刚买30毫米的划线盘。
说一下整体感受，刹车很线性，行程和原车差不多。脚感很好，轻轻踩一下就有感觉，如果稍微用力的话，车子可以立马停下来。刹车更有信心。这个改装还是性能得到很明显的提升，就是年审过不去，审车要还原。
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