我们每个人或多或少会有一两个自己喜欢的明星，喜欢的原因可能有的是因为颜值，有的因为演技，有的因为人品。其实车如其人，往往喜欢一台车不仅是看上它的外表，其实更多的是它的整车性能，包括了它的动力方面，配置，安全综合的设计理念。观致7正所谓始于颜值，敬于才华，合于性格，久于善良，终于车品……
观致7这款车给我的第一印象是，“运动”的理念被进一步放大了。可能憧憬“少年”的观致认为，时尚运动才是年轻人的标签吧。
这一点从观致7的设计上就可以看出来，全新出发的观致7采用了完全不同以往的设计语言，而据了解这一设计语言将会重新定义之后的每一款观致新车。
这一点从观致7的设计上就可以看出来，全新出发的观致7采用了完全不同以往的设计语言，而据了解这一设计语言将会重新定义之后的每一款观致新车。
观致7这款车给我的第一印象是，“运动”的理念被进一步放大了。可能憧憬“少年”的观致认为，时尚运动才是年轻人的标签吧。
这一点从观致7的设计上就可以看出来，全新出发的观致7采用了完全不同以往的设计语言，而据了解这一设计语言将会重新定义之后的每一款观致新车。
这一点从观致7的设计上就可以看出来，全新出发的观致7采用了完全不同以往的设计语言，而据了解这一设计语言将会重新定义之后的每一款观致新车。
当然，设计上的运动不代表真的“运动”，强大的动力系统才是根本。观致7搭载了1.6T和1.8T两款发动机，采用Valvetronic连续可变气门升程技术和涡轮增压中冷直喷技术，具有动力强劲、低油耗和低排放等特性。
其中1.6T发动机峰值扭矩280Nm，最大功率150kW；1.8T发动机峰值扭矩300Nm，最大功率170kW。两款发动机全部匹配格特拉克7速湿式双离合变速器。
我对观致7在城镇道路、高速公路和山路上都进行了较长时间的体验。让我印象深刻的是观致7无论在哪种路况下，动力响应都非常直接，尤其在运动模式下，轻踩油门就可以马上提速，驾驶起来非常尽兴。这不仅取决于发动机的性能，也得益于双离合变速器的响应速度。
观致7采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，底盘采用LVC动态性能底盘。我感觉悬架的整体调校还是偏硬朗的，这也符合整车运动的气质。尤其在山路过弯时，悬挂的支撑性很强，有效的降低了SUV高车身的侧倾。凭借这一点，说观致7是一款运动SUV也不为过。
如果看完前面的部分，你可能会认为观致7是追求极致运动的SUV。但我想说的是，这还只是观致7呈现出来的一部分，在运动之外，观致7还提供了非常出色的舒适性体验，而这与运动并不矛盾。
首先，观致7的内饰用料就非常讲究，整体设计虽然带有强烈的科技感，但细节的处理还是非常到位的。银色的纹理饰条搭配柔软的皮质面板，整体都体现出了高级感。
最值得注意的是观致7的座椅，黑灰双色搭配的打孔座椅是采用了NAPPA头层小牛皮包裹。很多人可能听到过NAPPA皮座椅，但是一般都使用在中高端车型上。观致7在10万元价位上配备了这样的座椅也足以体现出它的诚意。
科技还能够让车变得更安全。观致7上配备了LDW车道偏离预警系统、FCW正向碰撞警告、AEB自动紧急刹车、TSR交通标识识别，以及驾驶员疲劳预警系统等一系列的科技驾驶辅助配置。这些科技配置可以有效增加车辆的安全性，而行车安全也是消费者最看重的一个环节。
我认为观致7是一款集运动、舒适、科技于一身的全新SUV。正如观致对这款车的定义所说，这是一款“方舟级”SUV。所谓方舟，正是突破自己，战胜对手的标志。我认为观致7这艘方舟是有望能帮助观致乘风破浪的。
【内容来源于汽车之家论坛】