当时的伤情如下。地库拍摄
驾驶员车门腰线处，其他痕迹已经擦掉，庆幸没伤到漆面，但是腰线上了，阳光下比较明显。
明显是车门磕的，竖着一长条，下面的白色是灰，不是伤痕
有光线下很明显
细看，腰线上下都凹进去了
修之前，在店里再拍摄一下，用于对比。腰线上的伤痕。
这个角度不太清楚，后面的背景不纯
先来一张反光板，师傅用这个来看是否平，这时候没来电，先拍一张。
反光板带磁铁，直接吸在门上，不用手举着，师傅的工具齐全，否则一个人干不了这活
来电啦，开始干活，首先师傅让我把玻璃下到最底，然后在玻璃外侧轻轻插入片硬塑料板，作用是保护玻璃不受伤。
然后再塞一个充气垫进去，慢慢打气，把车门和玻璃外之间顶出一个缝隙，好让撬棍放进去。
然后再塞一个充气垫进去，慢慢打气，把车门和玻璃外之间顶出一个缝隙，好让撬棍放进去。
话说我原以为要拆车门修呢，还心疼我的车门呢，后来查了论坛才知道根本不用，是通过撬棍，后来我又担心放撬棍的时候把车门硌坏（你看我这操心的命），看过是否操作才知道确实不伤车门，有工具就是好呀。
正题来了，师傅拿一个Z形状的撬棍（一头是金属，一头是黄色把手），先把金属头外面包几圈黑胶条（我理解是先让撬棍光滑和柔软一些，这样是大范围调坑，可以用大力也不伤车门），然后伸到之前那个缝隙里面，通过杠杆原理从里面往外把坑顶回来。每次师傅用力，我都能看到那个坑往外出来一小块。
顶了一会，就上了第二套工具，小锤子和木头盾钉。其实就是先多顶一些出来，然后高出的地方用木头敲回去，这样找平。每次敲的力量不大，我旁观的角度也没看出明显的区别。
敲了一会，继续回去顶，来来回回好几次。顶着顶着，之前撬棍上的黑胶布就被取下来了，我估计是要细调了，这时候感觉用的力小了些。
换了一个姿势继续敲，哈哈哈哈，叮叮当当。
各种调反光板，各种看。这张把接触的木头部分拍清楚了
最后又找补了一轮，然后师傅就把反光板，气垫都取下来了，看起来是弄好了。
师傅找了点蜡，清洗一下看看效果，（这块布是我的，他找的布太脏了，哈哈哈）
这时候开始我的检查时间，各种仔细看，左右看，上下来，背光看，侧面看，我勒个去，找不到之前的坑在哪了...
我强迫症，各种摸各种找。
再换个角度
正面
侧面（这是到家前补拍的，近地库前忍不出又下车来看看哈哈哈）。