结论：如果再给一次选择的机会，那么我还是会选择艾瑞泽7，哪怕还是当时的价格。
买车的时候是首批车，VIP卡编号应该是3300多号，不太记得了，价格是113900元，一分不少。2013年8月26日提车，并不是第一个订车的，但是运气好，应该算是长沙第一个CVT提车（不知道佳杰什么情况，但是金塔应该没错，因为我去上牌的时候，长沙市车管的车辆资料库第一次收到这个车型的申请，没有记录，要等...），随即9月去新疆玩了二十多天，第一个月才跑了几百公里....以后每个月平均一千多公里，其中基本上是市内（70%），环线（25%），高速（5%）。近2000公里基本上是短途，短途就是最近一个季度，每天...平均不超过6公里.....超级耗油，平均下来的油耗，请大家看我的附间明细表，这个绝对童叟无欺。
评价一下艾瑞泽7吧，尽可能站在客观的立场。
在外观、动力、安全性、舒适性、细节、乘客评价及使用成本等维度来评价。
外观：属于耐看的类型，比大众套娃棱角分明的线条要柔和一点，但又不台圆润，前脸白天晚上都很耐看，屁屁晚上配LED灯还是不错的，没那么丑。买车的时候，我是冲着白色去的，但最后选了棕色，是有原因的：1.白、黑色不是金属漆，其他的都是；2.白色没有棕色稳重，棕色在不同的光线下视觉效果不一样，有惊喜；3.二十来岁的司机才适合白色，我已经是三字头了。但是，买了以后才发现选颜色也是有讲究的：1.白色比较好改，拉个花，喷个漆什么的都很好看；2.白色、黑色有个刮擦什么的，补漆比较方便，不会有色差，棕色的很多维修厂怕调不对颜色；3.红色也是很好的选择，今天在东二环上一台红色跟在后面很久，从后视镜里看前脸很不错。
动力：现在的动力，比刚提车的时候舒服多了，有几个原因：1.车子磨合好了；2.换了机油（用了道宽惩罚者+黑金神油套装，这个一直用着，车还没坏...呵呵...首保银美孚，跑了6K多换了长城288），这几周有时间就去三保吧，还用长城288+惩罚者，2000多转的静音和银美孚差不多，3000以上的高转速银美孚确实声音好一些，在市内跑得多，我要求也不高，就这样吧；3.开车的习惯好了，少猛踩油门，而是“压紧”油门，一点点压，动力更线性，这个...自己感觉吧。另外，说艾7动力太肉的，只能说要不就是只开过几分钟试驾车，要不就是CVT不用L档起步的，CVT猛踩油门动力响应有滞后的感觉，要慢一点输出，否则仇恨（油耗）拉多了速度也上不来...哈哈
安全性：从以下几个层面来说吧，因为都是自己体验过的：
1.壳比较厚实：漆面厚，很多小刮擦打个蜡擦一下就看不到了，出过两次小事，一次被老速腾追尾，屁股后面破了点漆，定损600，钱都交给4S了，现在还没有去弄，因为太不显眼了，对方用左前方撞我右后方，算平手；另一次是元旦那天上午，开车想事去了，前面等红绿灯处插进来一个的士，等我反应过来，已经刹不住了，但还好力度不大，的士后梁有旧伤，这一下撞裂了，破财消灾，赔200....我车头连漆都没破，但是车牌弯了。
2.刹车好：开过一段迈腾，2012款的，刹车比较硬，单就刹车而言，相信大部分人会对艾7的刹车更有好感。
3.底盘稳：50-60码过90度弯，是可以的（地上不要湿，我试过两次，平时都是40左右过），侧倾可以接受，高速稳定，120码紧急变道试过两次.....有点小惊吓，但还是在掌握之中，这辆车在家用车里面，还是很能过弯的，但大家还是少玩高难动作，规规矩矩开车吧。
4.主动安全：前后防撞梁外面的塑料应该是有弹性的，变形了还能弹回去...现在的车都应该有这种行人保护设计吧，安全气囊够多，没放手刹警报、前排未系安全带警报、车钥匙不在车内关门警报、未关门警报、没关灯也有的警报等等等等
，另外，我觉得手动锁门比自动上锁要好，防抢，习惯了安全性更高。
舒适性：
1.静音：艾7的怠速静音很不错，大家知道的，跑起来马上暴露了发动机的急加速声，虽然这个声音在用97号油和更好的机油后有所改善，但是和竞品比起来算是短板。另外我的车风扇三档以上的风声就比较大了，比刚提车的时候大了不少，2档以下可以接受，其他的异响什么的，有一点，可以接受，在这一点上，和迈腾对比起来，就显得档次不够了（价位更不在一个档次）。
2.内部空间：足够大，且空间布局非常合理，后排放倒+大空间可以让我的车子多次成为货车....后排可以装下大的老板椅，让同事都觉得不可思议....后排比前排坐着舒服。
3.空调：在长沙40多度的夏天，冷空调十分给力，车子放在室外暴晒，2分钟就能凉下来，很满意。
4.音响：在这个价位算是惊喜了，大家多听听其他同价位的车子，很少有不改音响比艾7强的，但请大家用相同的音频文件来测试哦，不然再好的音响在音源不给力的情况下也不行。
5.灯光：大灯亮度还行，有透镜是惊喜，中控灯光晚上看感觉挺高级，尾灯在晚上看不错，但是....车内阅读灯，特别是尾箱灯是槽点，尾箱灯位置在左边，不能很好的照亮整个尾箱，亮度也很弱，在此吐槽。
6.后悬挂：坐在后座的乘客，在颠簸的路面上，感觉会好一点。
功能细节：在使用中，我觉得以下的配置非常方便
1.上坡辅助功能：松刹车不会往后退，妈妈再也不担心我的上坡起步了；
2.后视镜加热：在阴雨天，打开后窗加热，后视镜加热同时也会同时工作20分钟，在告诉行驶的时候很方便；
3.蓝牙功能：接电话很方便，也比较安全了，还可以读微信留言...哈哈；
4.前窗玻璃：是减速玻璃，且是防爆的，据说供应商和宝马是同一家；
5.天窗：买纸钱觉得是个垃圾配置，实际天气好的时候打开还是挺好的，但长沙不是太热，就是太冷...
乘客评价：以下是出现频次较高的评价
1.不像国产车；
2.很漂亮；
3.漆色很好看（我的棕色）；
4.非常大气；
5.这车才十几万啊？（不知道什么牌子） 这车要十几万啊？（知道是奇瑞之后，哈哈，说明奇瑞还是很出名的）
6.空间好大啊！这么多东西都装进去了？（一次公益培训之后拉物资）
7.很稳。
8.油耗这么低啊？
9.居然这么重？
使用成本：
1.保养维护：除了到4S保养，不需要折腾了，一次保养，如果用长城全合成（288元，俗称长城288），加上各种费用也就一百多块，首批车主送六次保养，手工费什么的都免费。
2.换过的东西：首批车很多尾箱气杆都抬不起来，索赔了；右边后视镜在8000公里左右开始有点响动，换了一个，不同配置的车子后视镜型号也不同，这个是有后视镜加热的；其他的...没了，想要换一个导泥槽，但是4S不理我...
3.油耗：目前公里数16391
下表是从我提车至今的加油明细，大家可以很容易的算出来我的实际每公里花费。
截止今天下午加油一共花费10933元，减去油箱里面的100元油，应该用10833除以16391（刚才停车的时候照的），得出每公里用油钱是0.661元，目前车内表现是8.4L，低的时候保持在7.1L左右，主要跑市内短途，经常被堵在路上龟速爬行，在这个级别，很省了。
然后，我要吐槽：
作为首批车小白鼠，我在没有一分钱折扣的情况下选择了艾瑞泽7，当然，事实上我仍然觉得没有选错，但是，为了促进企业的良性发展和产品的改善，吐槽仍然是必须的，我从下列槽点一一下口：
1.首批车小白鼠经历了方向机偏向，著名的漏水事件，中控异响等，付出了最高的成本，但用的是最原始的版本，希望得到奇瑞公司的产品升级，软件什么的希望是免费，硬件的话，考虑成本，当然也希望免费....
2.所谓的VIP服务，就是走个形式，我不觉得在长沙*塔感受到了什么VIP体验（反而是硬件条件差一点的*杰我感觉服务到位一点），有些小问题，4S要么就是忽视，要么就得过且过，从来不会主动帮助我发现问题，群友们说的那些视车主为亲人的4S店，都是神话啊。
3.早就应该换轮胎的，硬悬挂配一套硬胎，奇瑞费力不讨好。提车时如果有意愿和条件，换4条好胎，比如朝阳sa37啊（还是支持国货），价格便宜量又足，会让这个车的运动能力和舒适性提升一个档次。
最后，我已经和准备折腾的东西：
已经用了的：
1.机油添加剂和燃油清洁剂：对动力、静音和油耗的改善还是有些作用的，主要是看到很多A3车主用了好几年，车子也没爆炸，所以用了，因为大家对这个褒贬不一，所以我低调，哈哈；
2.jado的行车记录仪：不怕一万就怕万一，不过我觉得papago也不错；
3.威威的座套：别买座套了吧，虽然视觉效果很好，但是没那么方便，拆装都很麻烦，还是坐垫比较好；
4.地垫：淘宝买的，我还是觉得丝圈的比皮革的比较好；
5.中控避光垫：不到60块，淘宝让你的中控从此不反光；
6.鬼子货防雨套装：雨敌，让玻璃不沾水，用完了以后可以很开心的六十码中雨不开雨刮~~
7.新车打蜡：德国汉高晶尊镀膜蜡，已经有两个洗车老板问过我用的是什么蜡了，呵呵，打完以后亮晶晶~~
想要却还没有的：
1.机油：试试金美孚、道宽5、道宽6、嘉实多的机油，明明全合成都可以跑7000公里到10000公里，5000挺浪费的，等脱保了我一年就换一次机油。
2.换火花塞，湘火炬的双铱金火花塞已经在我的淘宝购物车里放了很久了....
3.假窗哥的日行灯，已拍，等付款发货；
4.四个轮子：朝阳SA37，但是为了尽惜物命...还是继续用吧，但是...如果有长沙的A3车主，你随便出一点，我的轮胎到你的车上，也是可以尽惜物命的。
综上所述，我作为首批车主，是不后悔买艾瑞泽7的。
【内容来源于汽车之家论坛】