本次改装唯一的进口货，传说中叫ECU，做工比较差，让我失去了拍照的兴趣。很遗憾，图片不太全，原因是今天不知道怎么回事，公司里电话比较多（很奇怪，上班的时候，没事干，休假的时候，电话不断）。
技师准备把ECU安装在保险盒盖子上。
黑色那里打了个孔，用来穿气管。
前面的气路技师正在安装减压阀这些东西，我被骗了，说的进口减压阀，交了钱就变成这个了。
不过出租车用的进口减压阀好像不便宜，随便问了一下，换一个要几千。
不过出租车用的进口减压阀好像不便宜，随便问了一下，换一个要几千。
气罐是75升的，上海产，本地几家改装厂全是用的这个牌子。
期间来了一辆“三万公里”的世嘉打算来改气，技师不敢动…因为车况太差。
缸盖开过了，图片拍糊了，不过一看机舱这脏乱差。绝对不止三万公里。
车主说，他也不懂，看外观非常新，但是我怎么看，都觉得全车都做过漆…
车主说，他也不懂，看外观非常新，但是我怎么看，都觉得全车都做过漆…
五金技师正在处理气罐…
电路技师表示很迷茫，不知道如何下手…我在他准备放开关的位置加装了双闪开关，旁边还放了常电的点烟器。
这就是五金技师做的气罐支架了…
期间来了一辆新爱丽舍准备改CNG，看这猫爪子印记…开盖子还跑了一只猫出来，运气不错，猫没事，车也没事。
减压阀装好了，接下来准备装喷气系统了…后来就没时间拍照了…
所有安装完毕，开去加气站加气，48元，那两毛九人家不找给我，说是一律四舍五入，如果零头不到四毛，就只收整数，高于四毛就不找零。
这图，又拍糊了，大师傅调试CNG的ECU，很简单，六导入个1.6升的模板就可以了。
大师傅正在检查程序是否有BUG。
大师傅老我拍照，专门让出位置来让我拍个全景。
这些据说很关键，以后出故障了方便维修，也是唯一调试过的数据。
装好后的全景
减压阀特写。
加气口特写。
这管路，唉，以后拆空滤有的忙了。
ECU特写。
总费用花费6200元，用时大概五个小时。
说一下改完后的感受:
目前跑了195公里，全程烧气，城市拥堵路况，国道省道高速全部一样都体验了一把。
目前还剩一格气，还能跑多久，不清楚。
动力衰减是比较厉害的，城市路况没什么感觉，国道省道想超车的时候，尽管时速60的时候，三档超车已经算是比较激进了，但是有强烈的感觉，力不从心。
总之，改了CNG，别谈操控，动力，后备箱空间了，只说成本，48元，跑195公里，还能接着干，已经很不容易了。
很多人说301和爱丽舍改气之后，油表显示不正常，但技师告诉我，只要熄火关钥匙过两三分钟，再开，油箱会重新自检，油量显示就正常了。反正我觉得吧，油箱常备半箱油就可以了，你加气肯定得熄火呗，再开的时候，油箱重新自检，油量不就正确了么？
说一下改完后的感受:
目前跑了195公里，全程烧气，城市拥堵路况，国道省道高速全部一样都体验了一把。
目前还剩一格气，还能跑多久，不清楚。
动力衰减是比较厉害的，城市路况没什么感觉，国道省道想超车的时候，尽管时速60的时候，三档超车已经算是比较激进了，但是有强烈的感觉，力不从心。
总之，改了CNG，别谈操控，动力，后备箱空间了，只说成本，48元，跑195公里，还能接着干，已经很不容易了。
很多人说301和爱丽舍改气之后，油表显示不正常，但技师告诉我，只要熄火关钥匙过两三分钟，再开，油箱会重新自检，油量显示就正常了。反正我觉得吧，油箱常备半箱油就可以了，你加气肯定得熄火呗，再开的时候，油箱重新自检，油量不就正确了么？
【内容来源于汽车之家论坛】