今天气好又凉爽，所以拍照上作业。拍照地点常州西太湖边，设备水果机，对象308S的1.2T矜持版2015年8月提的车，生产日期2015年5月，可以说就是第一批车啦，听说第一批车做工用料是最厚道的（也不知道是真是假，反正底盘中间有加强筋，反正手套箱有出风口）。先是试驾的别克新英朗1.4T，说实话感受很糟糕，外形一般，内饰还可以营造出了豪华感，但是动力总成感受真的很不好，深踩油门转速上3500+此时只听见发动机嘶吼，车子却没有猛烈的加速感，更别说什么推背感了。。。真的对不起这1.4T的参数。
接着试驾新福克斯，其实是忍着那不堪入目的内饰去试驾的，或许是经典款福克斯留给我的情怀，或许是冲着那出名的独立悬挂，1.5T动力还可以，操控也不错，很稳，最终不选它的原因还是因为我是颜值党，新款的车头太呆，自以为凶猛的马丁脸，结果营造出一种呆笨的感觉，车尾的话感觉略显小气，最最最关键的是那内饰简直不能接受啊，凸起的中控台，很压抑有木有！很占空间有木有！按键改款后虽然有所减少，但是格局还是让人觉得繁琐！最后试驾308S，1.2T试驾车，动力谈不上很猛，却很有劲，关键是油门踩下去，加速轻松顺畅，变速表现虽然跟1系的8速ZF不能比，足以给人带来丝滑感受了，略有高级感，但是2挡升3档的时候会有一次顿挫，还有个小惊喜就是排气声浪有点意思，本来以为1.2T三缸排气声会很差，没想到略显低沉有力，特别是转速上了3000以后，有点像大排量发动机，不知道为何，但是3000转以内并不好听。
外观内饰我就不说了，大伙买这车恐怕都是冲着这颜值来的。前段时间在狗子那升起底盘，发现右前减震漏油，然后去4S索赔了，其他三根暂时没问题，而且这种案例很多，标致的品控有点差，挡杆周围一圈银色装饰条开了几个月发现裂了，也去索赔了。高速上还有几次100码的速度想超车，突然车子剧烈窜动，发动机失去动力，吓死我了立马松油门，过了几秒再踩又好了，不知道什么原因，到现在前前后后一共有过5次了。半个月前空调结了一次冰，然后关闭AC吹吹自然风又好了，这些问题貌似很多车友都遇到过，标致车小毛病不少。
驾驶感受，悬挂偏软，激烈驾驶支撑力略显不足，我得说一下变速箱2升3会顿挫一下，减速时3降2也会顿挫一下，很多人认为是变速箱简单的顿挫，不过我个人认为是因为液力变扭器有动力损失3档开始变速箱离合器变为硬连接，动力损失瞬间消失这时候会顿一下，此时会感觉车子会有一窜的感觉，此时继续加油动力会非常好。同样收油减速3降2档时硬连接脱离，改为液力传动，瞬间动力有损伤然后会蹲一下，此时会感觉车速突然一降（一拽的感觉）。
