昨天拆开空滤总成清理空滤器，拆开发现密封圈漏气了，是在空滤壳体的下关节处，此处是原厂设计缺陷。沈阳银羊说了：通病，我早处理了
研究一会儿决定钻孔加个螺丝，羊友如果发现漏气一定做好密封为好，因为发动机进灰可不好玩的
研究一会儿决定钻孔加个螺丝，羊友如果发现漏气一定做好密封为好，因为发动机进灰可不好玩的
缝隙不小的
就在活动关节的两边，应为卡不严，用手按压有1.5毫米的间隙，设计通病，或者叫精密度不够
电钻上场
孔可以稍微钻大一点，要钻直了，斜了可不好玩，我就走了弯路
加上螺丝后的缝隙对比，有效果的
我的谐振箱可能脱落了，连着密封圈也拆得下
谐振箱脱落的表现吧，会动啊
记住本次维修的公里数，1000公里后拆开空滤看看还漏灰否？？希望别再漏了，再漏就上发动机胶或玻璃胶修复，当然得等胶凝固后才可以装车使用
【内容来源于汽车之家论坛】