工具我就不一一列出来了，因为我用的是94件套扳手加千斤顶拆卸
有了这套工具拆车基本够用
拆轮胎我就不用说了，这个大家都会的动作，那我就直接上轮胎拆后的图了
看到了吧没轮胎的样子
接下来就是开始拆鼓刹，这个时候需要一把一字螺丝刀先把图中红圈轴头保护盖去掉，首先说明下这个盖子的主要作用，目的就是防止车辆行驶中马路上面水进入轴承，只要这个轴承不进水，保证二十万公里不需要换，所以拆前好好看看它的安装模样，以免安装时密封不严密
仔细看红圈圈
来个近距离特写
拆掉后就可以拆鼓刹了，用的是32的套筒
看到套筒上的数字了吧，32
螺丝拆掉后就直接拿榔头敲打鼓刹，直到把它敲打出来为止，不过切记不可拉进手刹
螺丝拆掉后就直接拿榔头敲打鼓刹，直到把它敲打出来为止，不过切记不可拉进手刹鼓刹已经被拆掉了
拆掉鼓刹后的样子
接下来拆abs探头，扳手所在位置就是固定探头的位置，螺丝拆了用手把探头拿下
接下来就是拆刹车套装，刚才拆下来的只是鼓刹的外壳子，现在开始继续拆，首先看图中画圈的四个螺丝
现在就是把这四个螺丝拆掉
拆掉螺丝后的样子，准备把刹车套装拿下
不过此时赶紧把刹车油管、手刹线、abs探头固定螺丝都拆了
图中两个螺丝拆掉，接下来就是慢慢把鼓刹拿下来，一定要小心管道
此时鼓刹拿下来了
开始拆小摆臂螺丝，红圈内两个
扳手位置这个螺丝装的时候一定的拧紧，切记切记！否则后果很严重
这个时候一定要开始重视你所操作的每一步，因为此时牵扯到降车身的技术了，车友们降车身以及更换扭力杆的技术
将红圈内的这个固定扭力杆的螺丝拆掉，拆掉后里面有一个椭圆型的垫片，至于怎么拆掉垫片我就说了，让你到拆的时候动动脑筋
这个轴头在十万公里时拆开就是这个样子，没想到保养后跑了五万公里还是原样子，非常庆幸
上张本人操作图，全程媳妇拍照，有些特写都没拍好，没办法，我是两手油