小明发动机（排气系统）故障指示灯第三次亮了，这次决定自己弄个明白，于是从某宝上买了5053线和VCDS软件，接上查看故障码：
虽然是与排放系统有关的故障，但是我的车刚行驶不到三万公里，而且基本上没加过什么烂油，除了加过一次乙醇汽油和在连云港加过一次不太好的，所以先认为是前氧传感器坏了，没有怀疑别的，于是又从马云那买了一个：
这是拆下来的前氧传感器：
从表面看，是有些灰色，有异味，网上有关于氧传感器颜色判断故障类型的说明，况且认为氧传感器坏了吧。拆除前氧传感器那个螺丝有些费力，一定要用寸劲，找大一些的扳手
换上新的前氧传感器没过两天，故障灯又亮了，故障码类型一样，因此，之前的判断应该是错误的，那最有可能的就是三元催化器的问题，网上也学习了一下，绝大部分原因是三元催化器堵塞了。先去一个修理店打吊瓶洗了一下，被黒钱了（事后发现150以内就可以洗，我花了200，就不曝光他了）。洗完之后确实感觉发动机有些轻快了，但是没过两天故障灯又亮起了，研究了一天，觉得还是应该拆下来洗。于是就买了草酸和萝卜（哈哈，这个是很流行的搭配），这个自己是拆不下来的，周折了很多家修理店才找到一家同意给拆下来洗的，现在修车的太懒了，只想简单粗暴的挣钱！不拆不知道，一拆吓一跳，在手里晃了两下，发现里面有沙沙的声响，修车的说这个三元催化器坏了，洗也没有用。确实，应该是陶瓷芯裂了，具体怎么裂的，我也不清楚，别人的开十几万公里也没事，我这2万多就完蛋了，我那个原车一点都没堵，很干净，见图，这是拆下来的三元催化器：
这个修车店只能配副厂的，保半年。琢磨了一下，还是慎重一点吧，毕竟这个东西对车，对环境都很重要，于是让店家又给装回去了，150大洋就这样没了。回去问了4儿子，浏览了某宝和某东，真是很难抉择啊，最终还是因为钱的问题从马云那买了一个副厂的，质保一年，又回那家修车店去换了（那家修车店的师傅还算有责任心，技术感觉还不错，价钱还能接受吧），换的过程不是很顺利，副厂的有些地方稍稍有些不一样，当然，整体尺寸还是没问题的：
花了4个小时终于换上新的装备了，很原装那个有问题的相比没感觉有太大的区别，不过在我第三次启动打火时，故障灯自动灭了，烦恼我已久的病终于治好了。
【后记】经验教训（只献给出保的车友们）：
1.出现此类故障先把氧传感器拆下来找个修车的或懂的人看看有没有问题，不要轻易换，毕竟也不便宜，或者洗洗再装上看看
2.清洗三元催化器步骤：先打吊瓶，跑几十公里后再拆下来清洗，这样才彻底，避免堵塞
3.病好了故障指示灯会自动灭，不用手动清除故障码
4.副厂的三元催化器效果怎么样，到时候会发一个公转帖汇报
最后，显摆一下新换的行车记录仪，广角的，不错
【内容来源于汽车之家论坛】