今天自己动手调整，清洁一部分零部件。因为条件有限，只能这么潦草的开始干活儿。
如果太多油泥啥的进入这里可能会引起排气管熏黑。
空滤拆掉后可以看到涡轮附件的油泥状况，目测还好，稍微清理一下就行了。原先因为没有打胶所以涡轮接口处会渗漏，后来打了高温胶就不漏了，但是要定期看看里面有没有积累太多油泥。
这个是空滤的风箱，下进气上出的，感觉灰尘有点多，管路用压缩空气冲一下。就可以了，还有把空气滤芯也顺便冲一下。
这个发动机橡胶机脚，因为更换的时候没注意，导致支架间隙不均匀，一边宽一边窄，这里可以看到，左边有摩擦的痕迹。所以就有了之前液压板车两台顶起的状态，再用一台板车，把发动机顶起来防止松机脚的时候掉下来。
这个是调整好的状态了，不偏了。
这个是油气分离器。黑色大块头。
整个机舱状态，之前涡轮上面的一颗过滤螺栓也更换了，各位如果车子使用时间长了可以看一下是否要更换，因为涡轮没有轴承，是油膜润滑的，对过滤要求比较高，所以这个滤网堵塞，破损都会导致涡轮寿命有影响。注意检查。
用压缩空气吹吹，顺着这个大孔往里吹起。L形的口要往下，能出油。另外两头是出口。也可以吹吹。本来想从车里抽点汽油清洗的。结果管子放进去后想抽，但是感觉油箱下面有滤网堵住了，管子伸不进去。所以没抽成功。后来只能用单位的酒精进行灌洗了。先用压缩空气冲走一部分油泥，再灌酒精使劲摇晃后倒出，两次基本上就干净了。最后用压缩空气吹干净，摇晃无液体声音就行了。
这些尺寸是为了改机油透气壶量的。有用的可以记一下。测量不专业还望见谅。量的是凸起部分的直径。
同上，这个是底座的进气口。
同上。这个是L头的管子。希望能帮到大家。省钱省钱。还请多精的管理给一个，谢谢了。如果对大家有帮助，以后再出空调滤芯更换，风扇清洗教程。