没有保持适当车距导致障碍物躲避不及——宝马五系G38 530Li xDrive 左前轮轴承更换作业_车服务

各位车友大家好，事情发生在大约一年前，由于最近刚刚把汽车之家的账号找回来，所以也想和各位车友分享一些用车过程中遇到的问题和解决方案。宝马的轴承质量一直都是比较好的，所以更换轴承对于宝马来说并不多见，所以我相信我的经历可以可以分享给大家，帮助大家更好的了解我们的爱车。
事情经过：当时我正在以大约70公里的时速行驶在西安的南三环上，由于跟前车距离比较近（后来总结这也是自己的问题，没有保持一个适当的车距导致后来遇到障碍物来不及躲避）前车躲开路面上这个不明物体之后我已经来不及做出任何反应了，本能的往左打了一下反向盘，duang的一声就压上去了。当时内心瞬间绝望，然后方向盘开始抖动，我一开始以为悬挂可能要断了。后来一看还好，接下来的事情我根据图片顺序慢慢道来。。。。
打了这么多字，版主给个精华啊！！！！

当时就是路面上这个不明物体，这个时候我的速度大约70公里每小时。

下车之后一看轮胎，直接干废了，轮毂也变形了。

这张更明显了，还好悬挂没断，要是换做某奔，我估计保险杠都得趴地上了。。。

车子已经没有办法继续行驶，赶紧按了车顶上那个SOS按键，给我转接到了救援中心，拖车拖到了4S店。

问题在这个时候出现了，拆掉轮胎轮毂肉眼看不出任何的异样，目视一切正常，但是更换了轮胎轮毂之后。速度一上70公里我总能听见嗡嗡嗡嗡嗡的响声，同时方向盘也有轻微的共振。检查了好几次4s店的技师都说是胎噪声，作为宝马的充实粉丝我知道事情不可能这么简单。没有发生这个事情之前，根本没有这个声音。按道理修好之后也不应该有这个声音。我个人对异响噪音这种东西比较敏感，所以后来我咨询了一个BMW厂家的特训师，他告诉我除了轮胎的问题就是轴承问题，让我检查轴承。我后来再次来到4s店，连技术经理都不承认是轴承问题，还提出了一种要将左右轴承对调位置看看声音是不是变了的这种搞笑方案，太不专业了，而且这样工作量太大，车拆的乱七八糟我也不能接受。具体哪家店我就不说了。虽然技师们人都很好态度也不错，但是这个专业水准还需要加强啊，BMW的特训师不在现场一个问题就能判断出症结所在。最后我实在没有办法，拖了熟人关系，才按照质保程序订了一个轴承。（我本人移民加拿大多年，五系平时就在国内的时候开开，在这个时候就特别想念加拿大宝马的免费质保保养，这事儿要是换加拿大早就解决了）。

没过几天轴承到货了，就是这个东西。我之所以喜欢宝马这个品牌其中一个原因就是所有的零配件宝马都是以一个总成来进行更换维修，我们现在能看到的也是一个总成，真正的轴承部分还是在这个零件内部。像某些日韩品牌轴承更换需要人工压出来，这样如果一旦没压好或者技师水平不够，那最后换了还不如不换，宝马这种零配件方式其实也减轻了维修技师的很多麻烦。