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【车辆信息】：长安福特2019款 两厢 ECOBOOST 180 自动ST LINE 1.5T 184匹马力 8AT
【落地价格】：裸车15.93万（带有安全科技包），优惠现金1.8万，全部落地价：15.8万
这台车就是：2019款 两厢 ECOBOOST 180 自动ST LINE是有福特GLOBAL C平台而来，采用了全新家族式外观设计，并首次在国内增加ST LINE 运动套件，外观更加运动。 福克斯第四代车型专属的ST LINE标志更加运动，首次采用8AT 变速箱，换挡更加平顺，加上自己加装的小恶魔拨片使得原车运动拨片更加运动。
马丁式"的大嘴进行了缩小，车头看上去更加运动感十足，而且配备了主动关闭系统。路感十分清晰，无论是路面的小石头还是过减速带，这都是福克斯精确操控和很不错路感。
轴距为2705MM也比上一代长一些，车身长宽高分别尺寸为：4404*1810*1454MM比上一代长了，坐在后排，感觉和中级车差不多。
#固特异F1酷跑轮胎首席体验官#——前言
哈喽，大家好，熟悉我的人都知道，这台福克斯st line是送给老婆的生日礼物，主要就是看中福克斯的优秀操控性，那么一台车的操控好不好，除了有好的动力输出，轮胎也很至关重要，其实轮胎作为车辆的重要组成部分，轮胎的胎宽影响抓地力，越宽的胎抓地力越好。当然抓地力也跟轮胎的成分材质有关，总体上材质越软抓地力越强，但耐用性也越差。原厂的轮胎是米其林PS4 赛道胎，操控性没得说，但耐磨性还是稍微差点，平时也注意到固特异F1酷跑轮胎，其实操控性甚至要比ps4要好，最起码耐磨性就好很多。其实选择适合自己车的轮胎很重要，我前段时间看到一位热衷于在日本东京都跑圈赛的朋友，开着自己的车，在城市的快速路上行驶，出现因轮胎和地面的抓地力不足造成事故，造成车辆的损坏。
#固特异F1酷跑轮胎首席体验官#——到店
趁着周末，来到预约好的店，准备进行换胎作业。
怎么选择适合自己车的轮胎，首先就要从汽车的轮毂说起，不同型号、不同款式的汽车轮毂是不同的，有一些汽车高配和低配的轮毂也是不同的，尺寸不同的轮毂最终配套的轮胎也是不同的，不可能说把一个18寸的轮毂塞进一条17寸的轮胎，虽然价格能便宜上不少，但是想想也是不现实的。还有轮胎的3T指数，第一个T是代表轮胎的耐磨性，数字越大越耐磨，家用轿车选300以上就够用了。 第二个T是代表抓地力和牵引力，等级越高，轮胎在湿滑的路面表现就越好。第三个T代表耐高温性，等级越高在高速行驶的稳定性就越好。
抵达后，老板让我进屋休息，说外面冷，等一会就好啦，贴心服务。
老板家的狗狗都出来迎接～
进入店铺，狗狗似乎在介绍固特异的轮胎，哈哈。
#固特异F1酷跑轮胎首席体验官#——安装
原车胎，采用的235/40 R18的米其林PILOT SPORT 4系列的轮胎，胎厚117MM，胎宽235MM，主打过弯稳定性。但价格也不便宜啊，单条价格为1100元一条。其实性能也不错，就是不耐磨。
换胎之际，老板家的狗狗，也在等着福克斯穿上新鞋是个什么样的体验。
完美演绎
米其林准备退伍了。
小师傅的手法精准，一眨眼的功夫就把四个轮胎卸下来了。
准备扒胎，说实话，每次换胎或者补胎，都担心对轮毂造成划痕或者刮伤，不知道你们有没有担心过。
专业的店铺还是不会出现此类问题，防护做的十分到位。
三下五除二就卸掉了。
如果能在耐磨一些，会有很多人都喜欢的，我想，总体来说，很不错的，成色也很新，换下来也是有点可惜。
扒胎机的防护，避免了铝合金轮毂的磨损。
早早的老板就把轮胎准备好了，贴心！
235 40R18的轮胎
崭新未拆封的， 型号尺寸与我?爱车轮胎规格一致
开撕，准备换胎、
一边换完，另一边继续、
打开包装，首先看到的是轮胎的生产日期，2020年第30周，很新。
胎毛都在。
第二个T是代表抓地力和牵引力，等级越高，轮胎在湿滑的路面表现就越好。第三个T代表耐高温性，等级越高在高速行驶的稳定性就越好。
动平衡一样要做、
当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。
准备装了。
拧好螺帽。
手动再上一次。
一遍、
两遍、
三遍、
大功告成。
完美的换好轮毂
#固特异F1酷跑轮胎首席体验官#——体验
换好后，准备进行体验了
好的轮胎能更好的和路面相结合，从而达到更好摩擦力以及抓地力，鹰驰 F1 酷跑轮胎采用鹰爪抓地技术 , 具有鹰爪般强大的支撑力 , 在保证驾驶稳定性及安全性的前提下 ,让车辆有更加精准的操控以及和路面的抓地力。
鹰驰 F1 酷跑延续专业赛道经验和运动精髓 , 凭借创新的核心技术和优越的性能表现，车辆的操控性能得到完美的展现。
在日常驾驶中，对于车辆遇到紧急情况刹车，好的轮胎能够很有效的缩短刹车距离，鹰驰 F1 酷跑轮胎是由高含量硅胶胎面配方，另一方面,优化的鹰驰F1酷跑轮胎胎腔设计结合鹰爪花纹增大了接地面积,令其接地形状更接近方形,确保拥有鹰爪般霸气的强劲抓地力,并通过均匀分布压力,带来杰出的刹车表现，无论是干湿地都有很出色的制动表现。
同时运动型的花纹和加宽对轮毂都起到了保护。
除了优秀的操控性，那么固特异F1酷跑轮胎的静音也是很不错的， 没有任何一款轮胎会把行驶噪音完全消除。
在驾车时，胎噪的高或低的确是驾乘者特别关注的因素，汽车轮胎的胎面沟槽与地面形成气柱，花纹与地面形成气柱以及花纹块撞击地面产生的噪音
F1酷跑轮胎应用了一系列新技术：比如通过采用封闭式沟槽的设计，减少了空气在胎面横向沟槽中的流动。
封闭式的胎肩设计也有效地防止了噪音的辐射和传播，降低了车外噪音，大大的减少了汽车在行驶过程中的胎噪。
#固特异F1酷跑轮胎首席体验官#——总结
温度越来越冷，但一台车的轮胎在冬季十分重要，不光是抓地力和操控性都是证明轮胎的好与坏。
三幅式多功能方向盘，红色缝线，手感不错。 巡航定速，车道偏离辅助等等在方向盘左手处。中控整体而言，比上一代好看很多，简约大气运动。 8英寸悬浮中控屏，搭载了SYNC 3多媒体系统，除了常规的多媒体显示还支持车载4G wifi ，远程互联以及car play 和CAR LIFE功能，方便实用。
1.5T ECOBOOST 涡轮增压发动机，采用双喷射技术，最大功率135KW 可在1750-4500转之间爆发出243NM的最大扭矩。最后我说这台发动机是进口的，
配置方面，无线充电，大天窗等等都很不错，最重要是车主喜欢！！福克斯ST L ine内饰和普通版车型差不多一样，就是中控的碳纤维饰板和带有红色缝线的中控台显的更为运动。 主驾驶时8向手动调节副驾驶也是8向手动，没想到不是电动调节，运动车就是运动，40多万的福克斯rs也不过如此。
目前行驶了2万公里，油耗冬天确实会比平时高一个油。
也希望有机会能够体验拥有专业赛道经验和运动精髓以及创新核心的技术和优越的性能的固特异F1酷跑轮胎。让福克斯st line发挥出驾享不凡，乐享驾控，属于本该我的人车生活，车，从来不止是简单的交通工具，路遥知马力，好的轮胎不仅是品质可靠，安全无忧，更是使用过程中的舒适愉悦，趣味横生的驾驶体验。
【内容来源于汽车之家论坛】