一转眼距离上次更换防冻液已经好几年了，公里数也开了不少，定期更换我认为是很有必要的，所以准备在近期进行更换，更换之前也操作过，不是很难，所以还是自己动手，工具也比较简单，都有常备，周末有空，就开工。
老车一辆，车况不错。
采用拆下水管的方式进行放水。
充分热车后进行更换。
铺好，方便俯身操作。
水盆一个，工具一把即可。
这个工具是专用的，专门匹配大众的卡箍设计，防脱落。
可以看出主要2个地方不同，一是和卡箍配套的凹点，另外是一侧的自锁装置
配套的凹点设计。
很简单就取下了下水管卡箍。
打开副水壶盖子。
水呼呼的下降。
旧的防冻液流到盆内。
来回捏下上水管，排干净防冻液。
当然还得加压，利用压力吹出来。
打气泵和毛巾搭配。
一打开可以看到呼呼呼又有防冻液排出来。
排干净了，就套上水管，然后紧固卡箍。
利用专用工具操作很简单。
准备了2瓶原厂防冻液。
专用的。
粉红色，开始倒入。
然后热车到水温正常。
防冻液会下降不少。
再次加满。
出去跑一圈，排干净空气。
直到风扇转动，大循环打开。
这时候上下水管都热了，表示节温器打开了。
防冻液再次下降，加到正常刻度内。
定期更换对车子有益，没必要拖着不换，也不是很麻烦，建议定期更换为好，对车好，平时使用也更加放心点。
【内容来源于汽车之家论坛】