今天的主角是一款老车，说ta老因为年龄近11年了，行驶13万公里，一直家用。
奔驰GLK300 3.0 V6自吸发动机，2008款豪华型
使用这些年表现还算可圈可点，大毛病到是没有
目前行驶正常，为了追求最佳驾驶感受，决定把该车的通病或者老化件更换一番
具体作业，详见以下内容：
奔驰GLK300 3.0 V6自吸发动机，2008款豪华型
使用这些年表现还算可圈可点，大毛病到是没有
目前行驶正常，为了追求最佳驾驶感受，决定把该车的通病或者老化件更换一番
具体作业，详见以下内容：
车辆震动的厉害，无疑就是上图这个东西老化，塌了。
这是发动机机脚胶，需要2个
左侧是全新的，右侧是拆下的，对比一下便知，塌了很多，里面是液压油的
这东西一定买原厂正品或者伦福德猫头鹰（原厂代工品牌），glk300拆装相当费劲，机舱空间狭窄，260好的多。
我选了原厂的。
其实还有一个变速箱脚，有必要一起换。这个安装简单。还没来得及拍图，师傅就安装完了。
这是发动机机脚胶，需要2个
左侧是全新的，右侧是拆下的，对比一下便知，塌了很多，里面是液压油的
这东西一定买原厂正品或者伦福德猫头鹰（原厂代工品牌），glk300拆装相当费劲，机舱空间狭窄，260好的多。
我选了原厂的。
其实还有一个变速箱脚，有必要一起换。这个安装简单。还没来得及拍图，师傅就安装完了。
平衡杆拉杆烂成油腻了。
烂的惨不忍睹
过减速带咯噔咯噔
过减速带咯噔咯噔
弯臂球头也已开裂
师傅说还能跑3-5万公里，为了好的驾驶体验，索性一起更换。
师傅说还能跑3-5万公里，为了好的驾驶体验，索性一起更换。
弯臂球头也已开裂。
弯臂球头也已开裂；
弯臂球头也已开裂。
上面两个是平行杆拉杆‘’
下面试下摆臂的弯臂；
下面试下摆臂的弯臂；
弯臂头的标识，左图不带字的是原厂，右图是伦德福猫头鹰
弯臂全貌；
弯臂原厂货号；
上面是猫头鹰；
下面是原厂；
下面是原厂；
猫头鹰和原厂包装
平衡杆的猫头鹰标识；
左侧平衡杆的猫头鹰标识，右侧原厂标识
平衡杆拉杆的原厂标识
