中年大叔的凯迪拉克，一年23000公里用车感受_车服务

1. 喜新不忘旧
本人70后油腻大叔，原先用的是一辆二手的07款迈腾，开了近4年，从6万公里开到13万多，真心说，车是不错的车，尤其是07-09款，基本保持了原汁原味：车子挺溜，虽然是1.8的，动力我感觉还是比较迅猛；第一批迈腾好像是爱信6速手自一体的变速箱，除了3升4偶发顿挫外，与发动机的匹配还是挺好；07年的车，前后倒车雷达及前排座椅加热的配置还是很高档，也很实用；油耗平均在8-9个左右.......众所周知，大众的车上了年纪，各种小毛病确实挺多（坊间传闻“修不好的大众”），单是各种不明原因的高机油耗费，就让人吃不消，每年的各种小维修加起来不少，换车的想法就滋生了。

5秒钟的选择

照片都是手机随手拍摄的，水平不咋地，大家将就着看。

这样的兰州你熟悉吗？

2. 第一次冲动
有了换车的想法，接下来就是选车，这次选车，总的想法就是除了家用外，主要还要满足平常工作的要求，最好还要能装点门面。本人虽是很胖的油腻大叔，但却一直对SUV没有很大的兴趣，所以首先排除了SUV（其实Q5L、GLC、XC60现在看起来也不错），开始一直中意宝马3系，其他的都没有过多看。19年3-4月正值3系新旧交接之际，19款的320Li优惠幅度确实很诱人，准备在5.1车展的时候拿下，但也许是缘分未到，4月中旬看完车后，接连外地出差，用车的时间很少，加之兰州糟糕的道路通行情况，换车的想法也就慢慢淡了。

这样的黄河你震撼吗？

3. 5秒钟的冲动
大家一定有同样的感受，只要萌生换车的想法，就像一粒种子，迟早要生根发芽。不咸不淡的过了几个月，最大的变化就是3系换代了，性价比不突出，已经不能满足我这躁动的虚荣了，于是之间就去看了5系、A6及E级，虽然网上看过ct6，但实车没见过，只是看图片挺猛的。9月中旬的一天，正值秋高气爽，车市迎来金九银十，太适合换车这颗种子的发芽。于是乎，招呼了几个猪朋狗友，直奔宝马4s店，很快就看上了530Li,但是价格却一直谈不下来，最后在2万元的差距下，无奈放弃。然后说去看看E300，大家就直奔奔驰4s店。重点来了：在车过雁滩桥下时，路遇堵车，我就说奔驰4s店太远了，过去差不多1小时，我们就近去看看凯迪拉克，大家一致同意，于是顺势到凯迪拉克4s店。
4. 选择
有时候你得相信“冥冥之中自有天意”，到店在展厅中央一眼就看中了ct6，接下来就是试驾，然后的选车过程节奏快的好像是我之前定的车，今天来提的。最后敲定豪华白色棕内。

传说中的大鹏展翅。

身材不错

用车感受

方向盘握感很好！尤其适合我的粗手单手操作，多功能方向盘布局基本合理，误操作概率低，按键响应及时，不错。

档把手感很好，一键P档的设计符合目前C级车的一般要求，只是档杆稍微影响档杆前面的模式选择及ESP防滑开关（好在这两个按键平时也不常用），中控多媒体操作按键实际操作表现尚可：音乐按键及旋钮表现不错，反应灵敏；音乐、导航、电话机返回的快捷键设置的很人性化，但旋钮操作键功能单一，人机互动交流体验较差，好在与中控大屏的互动流畅。水杯架内设置有氛围灯，个人感觉还不错，水杯座实际使用感觉一般，主要是有点浅，放上水杯后有点影响操作。

中控及大屏：1.触屏的灵敏度不错；2.支持高德地图

个人认为，中控多媒体及大屏是这款车亟需改进的地方：
1.虽然小概率的正常使用中蓝屏及倒车蓝屏（至今发生过7、8次），通过重启可以解决，但这样的问题频发，确实感觉挺不好的；
2.彻底死机一次，期间停车重启两次均无效，最后停车断电3分钟后，再次启动才好，算是蓝屏的升级版；
3.安吉星的语音导航发生过不能下达指令的情况（发生过7、8次），还好主要不靠它导航；
4.发生过蓝牙连接手机后直接开启手机语音信箱的问题（发生过3、4次），目前除了重新连接甚至是重新启动，无解；
5.U盘播放歌曲的管理能力差到让人抓狂，

谁用谁知道；且十分挑剔U盘，我换了4个U盘，才对了它的胃口，但容量只有8G，客服也没有给出答案，就推测说对8G以上的U盘兼容不好；
6.至于用了MyCadillac，屏幕发烫或蓝屏就是经常的事，想到毕竟是APP，也就理解吧；
7.空调触控发生过几次不显示的情况，基本症状与死机差不多；
8.屏幕下面的音量条误操作概率较大，个人感觉存在的必要性不大；
9主题或布局整体感觉不高端。
车子还有一个问题就是没有放置眼镜的地方，再有就是储物空间及中控的储物设计整体易用性、方便性上差那么点意思。

第二代还是第三代流媒体，

，虽屏幕不大，但不管是清晰度（当然，被泥糊住了不算）还是视野范围，都不是传统的后视镜可以比拟的。偶尔看，有种放电影的感觉

目前行驶了近23000公里，总体来说很满意：
1.空间大，颜值高，尤其是前脸比较凶猛，够霸气。车子既能满足我的虚荣心-毕竟属于豪车，也能照顾我不太殷实的腰包，比起530落地至少能少8万，性价比高。最最重要的是辨识度高，至今只在马路上见过6辆，三辆白色，三辆黑色，见到还是很亲切的

2.动力感觉足够用，只是起步时稍肉，但第二脚油绝对给力，总体来说，只要舍得给油，没有跑不动的车。兰州市内的交通状况不好，能平稳开就行。高速120，转速2000刚过，很平稳，再继续，稍加油车还能迅猛提速，除此之外，还体验过几次暴力加速发动机轰鸣的感觉，比较爽

3.这车虽然长，但很好开，除了停车时要多打几把外，平时开着毫无不适感。方向指向精确，反应灵敏，转弯半径比想象中的小得多。可能是因为我开的比较粗糙，至今未发生过因车子的操控让我感觉不满意的情况。刹车比迈腾的稍硬些，脚感还不错。

关于油耗
美系车的高油耗一直是大家讨论的话题，刚提车时，确实担心过油耗过高。就目前23000公里的综合油耗而言，一半高速一半市区，8.2的综合油耗我感觉已经无可挑剔了。平均市区9-10个，高速6-8个，一满箱油最多跑了1050公里（大部分是高速），确实很感人。

4.安逸。首先是安静，在目前我所坐过或开过的车里，车内的噪音控制是最好的，在车里也是最安静的。
其次是平顺，我开车比较粗糙，网上有人说低档有顿挫，我还专门试过几次，感觉都挺稳，没有感觉到有顿挫现象。尤其是到高速上，后驱车的优势发挥得淋漓尽致，一百一二的速度感觉很平顺，丝毫感觉不到在极速前行，很满意。
第三是舒适。前排座椅包裹很好，腰部支撑也算到位，目前最长5小时单次行驶，没有感到不舒服。前排的座位通风机加热很实用，尤其是加热，在我们北方的冬天就太需要的。后排没有坐过，目测应该不错。至于说悬挂什么的，说实话我也不懂，不好多说，反正过减速带的时候感觉不难受。
然后说说音响，Bose的音响的确不错，低音不闷，高音不炸，这套汽车音响系统，让有车生活变得更加惬意。
还有必须表扬的是远程启动，还是那句话，谁用谁知道。