年底已至，总结自己过去这一年，提车算是一件比较大的事情。
9月底提的索十，至今正好三个月的时间，目前用起来还是比较满意的。
从提车第一天起，提车之后的养护也就成为日常生活的一部分，在此总结一下。仔细一回顾，整体还是比较多的，从日常的加油、清洗、更换玻璃水等小项目，到购买脚垫、车辆贴膜，再到加装行车记录仪、做底盘装甲等，项目种类繁多。因为目前无论是时间还是里程都还没到首保，在此只总结现有的一些养护记录。
9月底提的索十，至今正好三个月的时间，目前用起来还是比较满意的。
从提车第一天起，提车之后的养护也就成为日常生活的一部分，在此总结一下。仔细一回顾，整体还是比较多的，从日常的加油、清洗、更换玻璃水等小项目，到购买脚垫、车辆贴膜，再到加装行车记录仪、做底盘装甲等，项目种类繁多。因为目前无论是时间还是里程都还没到首保，在此只总结现有的一些养护记录。
其实严格意义上来讲，从提车的第一天开始，索十的养护就一直在进行着；
提车现场的撕膜大作战，算是拉开了帷幕，清理掉不用的保护膜，减少有害物质挥发，进而抑制车内的有害气体；
提车当天加的第一箱油，加油前，60L的油箱空空如也，幸好4S店旁边就有加油站……
日常的洗车，如果回老家一般就自己亲自进行清洗，比较喜欢将索十清洗干净的过程，洗车同时，也顺带给车辆加了两次玻璃水，只是没拍摄相关的照片。
清洗完之后，光彩照人的索十更加吸引眼球。
如果在市区，没有洗车的条件，一般就只能去洗车店清洗了。
虽然喷枪打出的泡沫更均匀，清洗的也更加专业，但是没有自己动手清洗的乐趣。
洗车店还有一点好处就是车内外都能给彻底的清洗一遍。
除了日常的养护，车辆使用过程中也购买了一些其他物件，比如脚垫。
以及后备厢垫子，这从一个专门做脚垫的车友那里购买的，目前用着还不错。
提车上牌后，因为要不时跑高速，为了图方便先去办了ETC，办完之后用起来是不错，结果后来贴膜的时候发现办的有些早，也算是一个小弯路吧……
因为没有提前贴膜，在贴膜时，ETC又被摘下来了，待贴膜一周之后，重新去粘上并激活的。
说到贴膜，来几张图片
双11期间网上买的膜，预约的店面直接贴的。
贴膜还真是一项专业的活儿，自己贴的话是比较难的，不像整手机贴膜，自己就能搞定。
贴完膜之后，三天内不能开车窗，玻璃上一周内不能加装ETC。
行车记录仪也是网上购买的，跟贴膜预约的同一个安装店，但是因为到货比较慢，后来洗车的时候过来单独加装的。
装上行车记录仪，可以为行车安全多提供一份保障，还是很有必要的一个装置。
还有就是近期刚做了没多久的底盘装甲，可以减轻砂石对底盘的冲击，还能防腐蚀、降噪音，个人感觉值得做一下
以上就是索十在这三个月以来的养护记录，也是2020年的索十养护明细，供大家参考，如有说的不对的地方，也欢迎大家帮着指出来，以便及时更正，减少一些误操作。
最后说一点感想：用车时索十是自己的好伙伴，给自己提供很多支持，带来便捷；养护时它更像是自己的一个孩子，需要精心呵护，方能长远。
未来也将有更多的养护项目等待我们来做，期待2021年能有更多值得回忆的经历。
【内容来源于汽车之家论坛】
最后说一点感想：用车时索十是自己的好伙伴，给自己提供很多支持，带来便捷；养护时它更像是自己的一个孩子，需要精心呵护，方能长远。
未来也将有更多的养护项目等待我们来做，期待2021年能有更多值得回忆的经历。