我的2012款羚羊最近出问题了，不但油耗高，早晨凉车着车后，出地库有个坡，坡度不算陡，怠速爬坡发动机喘，踩油门踩到底没反应，然后熄火，拉手刹，再着车，然后加大油门，哄着油门可以爬上去，太费劲了！我车上有OBD行车电脑，2个月前换的新的原厂的燃油泵芯，现在零下6度的早上凉车可以一把着车，火花塞也是刚清洗完换上去的NGK铱金火花塞，节气门总成、空气流量传感器也是最新清洗的，气门室盖垫、火花塞密封圈也是前两天新换上的，换了别的正规加油站的92#汽油，可是现在油耗还是不低，不知道是什么原因导致的，我怀疑是氧传感器造成的，但是不确定是前氧还是后氧，希望高手们讨论一下，帮帮小弟。
以下图片伺候。
希望大仙们积极讨论，我会及时回复大家。希望能早日解决小弟的问题。
现在待解决的问题
以下图片伺候。
希望大仙们积极讨论，我会及时回复大家。希望能早日解决小弟的问题。
现在待解决的问题
1、早晨凉车着车后爬坡困难。
2、P0171系统太稀的故障码如何根除。
2、P0171系统太稀的故障码如何根除。
3、恢复我小羊的正常油耗（一箱油跑650公里——700公里。比如：3.58元/升，加油至油箱口128元，行驶650公里的油耗为：128元除以650公里乘以100除以3.58元/升=5.5升/百公里，这样算对不？）
4、现在着车后怠速不稳，一会高一会低，热车后也有这个情况一会高一会低，等红灯时一会高一会低，不过有时候怠速也挺稳，上下不差20转，我发现深踩刹车然后松开，怠速就会低而后变高，深踩几脚刹车松开怠速马上就会变低再变高，不知道你们的羊也是不是这个样子，等红灯时空挡拉手刹后，有时怠速挺正常的，有时不稳，时高时低，转速指针很明显可以看到。
这是我之前发帖视频方向颠倒导致失败的内容：我的铃木羚羊2012款，现在早晨地下停车场0度着车后转速由1800转降到1200转左右，属于正常的吗？我认为不正常，于是我清洗了节气门总成，空气流量传感器，给60AH电瓶充足了电！可是第二天早晨着车还是这样子！有些失望！可是行车中油门反应有所提升！给油提速顺畅度要好些！之前半年的时间一直从个人小加油站加的油，可能是油品差造成的积炭影响的。之前更严重：早晨着车1800转然后1200转然后发动机喘然后800转然后600转再然后熄火！二次着车踩点油门就正常了，起步，爬坡中发动机喘，加油门不管用！半坡熄火，后再着车挂1档松手刹伴随着松离合和加油门，走你！但是这样实属不痛快！于是我就找原因！换加油站，清洗节气门！不幸的是昨天节气门损失拧断了1个，先这样用着吧！估计我加好点的油，低车速高转速跑个100公里就会好很多！小的个人站的油品确实不怎么样！3.38元/升的油若是每天都行驶个几百公里，像出租车那样可以用，个人家用车老是跑几公里就停车，不太好！太容易形成积炭了，再加上现在冬季，大家想想是不是？目前已实表行驶112000公里了！以下上图：……
这是怠速的状态，可以看到最近的油耗已经是7.1/百公里 了
已行驶112641km，上次加油至油箱口到现在油表指针已行驶了412公里。
这是要开始测试氧传感器。
区分传感器1 B1S1和传感器2 B1S2。
这是传感器1 B1S1浓——稀的电压0.443V。
这是传感器1 B1S1的稀——浓的电压0.443V。
这是传感器1 B1S1测试循环最小传感器电压：0.074V
这是传感器1 B1S1测试循环最大传感器电压：0.597V。
这是传感器2 B1S2的浓——稀 的电压0.597V。
这是传感器2 B1S2的稀——浓 的电压0.597V。
这是传感器2 B1S2测试循环最小传感器电压0.443V。
这是传感器2 B1S2测试循环最大传感器电压0.443V。
这是检测当前正常电子元件及发动机的状态。
这是检测当前正常电子元件及发动机的状态。
这是检测当前正常电子元件及发动机的状态。
这是检测当前正常电子元件及发动机的状态。
这是检测当前正常电子元件及发动机的状态。
清洗节气门外面，
节气门里面。
阀体。
阀体‘’
原厂原车怠速马达；
这是节气门传感器；
怠速马达里面加的耐高温油脂。
加好后是这个样子；
干净不？耗费2瓶化油器清洗剂和1个抹布。
真新；
太新；
哇塞!
这就是为什么要清洗节气门的原因，看历史油耗到7.3了
洗车
洗车
洗车
洗车
物流取货.
心脏干净不？
自己看吧!
老是蹦这个故障码，真TMD烦人，我自己的这个行车电脑可以消除此故障码，可是消掉后，跑个1百多公里后又蹦出来了，我发现会在以下情况下蹦这个故障码，急加速地板油后、颠簸路段、
这是行驶不到8万公里时换的NGK铱金火花塞，4个共226元，这是2015年taobao上买的，卖家说我这是日本货，不知道是真的假的，只不过有2个漏油出问题了，造成不好着车，动力下降，提速不好。
仔细看
我考虑到这铱金火花塞的寿命最少得是6w公里，目前用它才行驶3w公里，扔掉的话感觉实属浪费，对不？于是我用电瓶液（酸性不小吧？滋地上冒泡的那种……）浸泡了1晚上，第二天早上电瓶液成黑的了，又用洁厕灵浸泡了1个小时，感觉不如电瓶液效果好。后来我是擦擦又擦擦，结果就是上图的样子，怎么样？惊喜吧？
现在这4兄弟已安装上车，现在提速厉害的很，节气门刚清洗完，油门响应和灵敏度好控制的很，只不过老是蹦那个故障码，真他娘的烦人，现在正在找原因中，
准备换气门室盖垫.
开盖后，本人一直用taobao的大富zhijia的8倍抗磨嘉实多机油，0.946L/瓶，保养一次3瓶正好。怎么样？干净吧？52元/瓶*3=156元，也不贵，比修车店的100元的矿物油强太多了，车速60公里的时候可以空挡溜车2里地（1000米），我试过，不夸张。
因为火花塞有机油的缘故，所以才更换气门室盖垫和火花塞密封圈，买的都是原厂的东西，盖垫19，密封圈18/个
可以看见凸轮轴.
原厂的火花塞密封圈.
这是换下来的，其中2个密封不好漏机油。
这是原厂的气门室盖垫.
这个密封胶15元.
涂上密封胶。
换上新的气门室盖垫和火花塞密封圈，我的发动机上盖子的里面干净吧？这是嘉实多的功劳。我从2万公里到现在一直用这个机油，确实不错，要出问题早就出问题了， 是不是？
清洗后的效果
卖家说我2015年买他的件的品质是进口货
咨询他
咨询他漏油的原因
解释中
解释中
合计才100元，自己动手换上。