时间过的真快，不知不觉就来到了12月份，一年中的最后一个月了，过完这个月就是2021年了，有些愿望已经实现了，有些梦想还需要努力，总之，我们一直在努力的路上，奔波着，前行着，收获着，分享着，有快乐，有忧伤，有孤独，有陪伴，一切的一切都只为那理想的诗与远方。
为梦想插上翅膀，我的小卡先来一张大鹏展翅，经典动作，气语宣扬，桀骜不驯，有一股傲气在里面，犀利的眼神，层次感很强的进气格栅，圆润的车头相当饱满了。
由近及远，颜值不曾改变，虽然傍晚有些烟雾缭绕，但一辆小卡停在这里还是有几分魅力的。
溜背型的设计，协调的车身比例，侧颜很完美，当初选择运动版就是我的一厢情愿。
卡罗拉属于全球战略车型，销量一直都很好，保值率一直都很高，所以保有率就很大，之前是很中庸的形象，一般都是40岁左右的中年去选择，现在改款之后变的很年轻化，被年轻人追捧，再加上不错的价格，在大街上经常会撞脸，幸亏我的是一辆运动版，还少能遇见一样的，说明我的选择很有品位。
从B柱到C柱，再到车尾，线条是顺势而下的，角度很自然，线条很随和，看起啦就是很舒服的。
尾部同样很有棱角的，特别是转角的位置很锐利，后备箱开启角度很大，内部空间还可以，2700mm的轴距尺寸，满足绝大多数人的用车需求。
隐藏式的排气很低调，不过1.2T的四缸涡轮增压发动机输出动力倒是恰到好处，涡轮介入工作比较早，大概在1500转左右，动力增加是循序渐进的过程，没有一丁点的突兀感受。
车门开启的角度还行，车棚高度也还可以，上车和下车的过程很方便的，只需要稍微低点头就可以了。
前方视野开阔。
前排有很多个空调出风口，温度循环比较快，就算现在天气比较冷，坐在车里很快就能感受到温暖。
多功能方向盘手感好，转动起来很轻盈，电子助力行驶发挥着很好的作用。
最近百公里平均油耗一直在8个油上下浮动，还算能够接受，夏天的时候7个油上下，冬天的时候稍微高点，这个也能理解。
前排的储物空间和活动空间都是很充足的，一点都不憋屈。
很标准的挡把设计。
后排空间和前方视野也能让我满足，虽然说是一辆紧凑型家有轿车，但是这辆车的品质和种种表现还是让我十分信任的，估计开个十几万公里是轻而易举，要是不愿意换车，开个几十万公里应该也没问题。
这就是我的卡罗拉，一辆简简单单的紧凑型轿车，选择它是我的幸运，现在的总行驶里程10000公里出头，刚刚是一个开端，我们未来的路还有好长，一定会携手并肩前行的。
【内容来源于汽车之家论坛】