涡轮增压车 是不是就真的更省油吗？
现在有很多涡轮增压车型，关于带T好还是不带T好话题也是一直争论不休，有的朋友说轮增压车型既省油又能增强动力，那到底涡轮增压车型是不是真的能省油呢？
涡轮增压，是一种利用内燃机排气量驱动废气涡轮增压器实现内燃机增压的方法。就是用汽车排出来的废气，带动了个鼓风机，而这个鼓风机可以让发动机进入更多的空气。自然吸气就是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上。
涡轮增压车真的省油吗？
其实不同的角度结论是不一样的。同排量对比，涡轮增压比自然吸气耗油。同排量对比，带涡轮的发动机，其油耗肯定高过自然吸气发动机。因为我们上面说过了涡轮增压的原理，它就相当于加了一个用废气推动的鼓风机让它带动更多的空气进入发动机。那进入的空气多了，当然配合喷进去的油也增多了。
相同动力下，1.5T比2.0L更省油
1.5T所带来的动力却相当于2.0L自然吸气，如果相同动力下，1.5T和2.0L相比，那1.5T涡轮增压更省油。
那涡轮增压到底什么时候省油呢？
想要更快的加速度，涡轮增压是省油的
如果你想要更好的动力，同样都是1.5排量的发动机，如果你想达到2.0的加速感觉，那涡轮增压车肯定能更快、更省油的达到那个效果。
走走停停不需要额外加速度，自然吸气省油
而如果你需要1.8自然吸气那么点动力，并不需要额外的很好的加速度时，如在市区里面走走停停，这时候还是1.8自然吸气的更省油。在城市开车，总是走走停停，一会加速一会刹车的。一般涡轮都会有一个介入时机，在低速状态下，涡轮虽然也工作，但是喷油量跟自吸发动机很接近，但是一旦达到介入时机，喷油量会快速上升，动力迅速提升，结果这时你就一脚刹车，要减速下来。即就是涡轮开始介入工作，喷油量迅速上升，这时你把速度压了下来，这油耗就是这样升高的。是否省油，取决于你的预期加速度。
现在有很多涡轮增压车型，关于带T好还是不带T好话题也是一直争论不休，有的朋友说轮增压车型既省油又能增强动力，那到底涡轮增压车型是不是真的能省油呢？
涡轮增压，是一种利用内燃机排气量驱动废气涡轮增压器实现内燃机增压的方法。就是用汽车排出来的废气，带动了个鼓风机，而这个鼓风机可以让发动机进入更多的空气。自然吸气就是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上。
涡轮增压车真的省油吗？
其实不同的角度结论是不一样的。同排量对比，涡轮增压比自然吸气耗油。同排量对比，带涡轮的发动机，其油耗肯定高过自然吸气发动机。因为我们上面说过了涡轮增压的原理，它就相当于加了一个用废气推动的鼓风机让它带动更多的空气进入发动机。那进入的空气多了，当然配合喷进去的油也增多了。
相同动力下，1.5T比2.0L更省油
1.5T所带来的动力却相当于2.0L自然吸气，如果相同动力下，1.5T和2.0L相比，那1.5T涡轮增压更省油。
那涡轮增压到底什么时候省油呢？
想要更快的加速度，涡轮增压是省油的
如果你想要更好的动力，同样都是1.5排量的发动机，如果你想达到2.0的加速感觉，那涡轮增压车肯定能更快、更省油的达到那个效果。
走走停停不需要额外加速度，自然吸气省油
而如果你需要1.8自然吸气那么点动力，并不需要额外的很好的加速度时，如在市区里面走走停停，这时候还是1.8自然吸气的更省油。在城市开车，总是走走停停，一会加速一会刹车的。一般涡轮都会有一个介入时机，在低速状态下，涡轮虽然也工作，但是喷油量跟自吸发动机很接近，但是一旦达到介入时机，喷油量会快速上升，动力迅速提升，结果这时你就一脚刹车，要减速下来。即就是涡轮开始介入工作，喷油量迅速上升，这时你把速度压了下来，这油耗就是这样升高的。是否省油，取决于你的预期加速度。
