之前换了铝的四通阀底座，想到车上还有一个暖风水管三通也是塑料的，担心会有老化损坏的风险，于是就想着把这个东西给换了，经过测量，塑料三通的开口是20-10-20，最后买了20-8-20的，并且买回一米的硅胶管，还是自己动手更换，拆下节气门后顺便清洗了，共耗时四十分钟左右。
1、这个尺寸是20-10-20的，跟原车的最合适，做工比较好，价格也比较高，包邮价格在60左右。
2、这一款是用在水管和气管上的，不锈钢材质，尺寸20-10-20，由于接口跟原车有点差异，担心会有松动，其实这担心完全是没有必要的，胶管套上，再加上卡扣，怎么也不会松。价格是26.5包邮。
3、最后选了这一个，是大众车上用的，铸铝的材质，价格实惠，尺寸是20-8-20，中间的小了一点，所以购买了硅胶管。
4、收到实物，材质也不错的。
5、另一个角度看看。
6、硅胶管，加厚，内部双层线，原车是14mm，这个是16mm了，内径是8mm，一米的价格是15.3包邮。
7、看到加厚双层线了吧。
8、套上试看一下效果。
9、从节气门那根管下去就是三通的位置，三通中的小管就是给节气门冷却的。
10、位置比较狭窄，没有拍到三通，后面因为一个人操作，手弄脏了，就没有拍到更多细节的照片了。
11、这是换好后的样子，冷却液漏了不少，补了上次剩下的一升多，还不够，后续将再买多一瓶补上，冷却液一直用百适通的。
12、这是拆下的管子，一头接在节气门上的。管子是一样的，内径8mm，到了三通那里，给撑到10mm了。
13、拆下原车的三通。材质为塑料，质量还可以，未见有老化现象，车子已经开了16万多，差不多17万了。
14、插播一下，这是上次帮车友修电脑时拍的。
15、故障灯和AT灯同时亮了。
16、插播一下，轮胎给钉子扎了，这次是第三次了，第二次补好还没有一周，又中招了，左后轮，这么招钉子吗？轮胎还挺新的，再扎到它的话，我是补呢还是换呢？
【内容来源于汽车之家论坛】