五月份的时候保养的，又快小一万公里了，趁着今天天气还算不错。中午得空。于是又跑到修理厂去把保养做了，五万公里的话按照手册需要更换火花塞等，但是火花塞的话，之前我三万多就更换了，所以目前也不需要更换，空滤的话拆下来不算太脏压缩空气吹掉浮尘，继续用，空调滤的话也是今年五月份的时候换的所以也没动，刹车油什么的基本不用换，防冻液之前入冬的时候已经换过来，但是感觉沸点有点低，考虑冬天过了还是更换成百适通的防冻液。变速箱油的话六万换，跟技师交流了一下，建议重力循环换，也就是换了跑一下切换下档位然后再放出来，再加新变速箱油的方式，我觉得可以尝试下效果。所以这次的保养基本上就很简单除了换机油机滤，检查了下电瓶，雨刮水都是自己补加。检查了轮胎没有吃胎和偏磨的情况。只是前轮起皮比较厉害，老化的原因，倒换了一下，继续跑。至于费用的话换机油5.4升加上机滤加上人工加倒换前后轮，一共给了650块也不算贵。
车很脏，主要雨雪的缘故
五万零六百
灰尘比较重
前轮的老化起皮，很明显，但是四年了也还能接受
没有漏油的痕迹
先上架子放油
排气管还算比较干净
前轮刹车盘磨损还算比较好
举升机属于特种设备，每年都要定检。
检测电瓶，风帆的这是一年多还行吧。
后轮的胎基本上还是不错。
没有起皮的现象
底护板上油迹是最早的时候机油滤带座总成旁边的那个传感器没紧固好漏的，目前没有新的油迹
刹车片的厚度目测还能跑个一两万公里没有问题
这个就不说了大家都懂
刹车盘的厚度也是足够的
大师傅亲自给我倒换轮胎
大瓶的机油没货了，送的小瓶一升的银美孚还是5.4升
油加了还是清洗了一下机舱。
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