朗逸10款，29w-，1.6L，我车公里数那么高， 很有必要对节气门来个大保健，深度保养。
以前尝试拆这个节气门接头都失败了，这次小心翼翼从这缝里面用一字螺丝批伸进去挑下卡扣，一拔就开了。接头有六条线，说明控制线路还挺多的。
往下看
再换个方向。我对大众的卡扣心底就有恐惧症，怎么小心都断了几个。
拆下的节气门
换方向看。右侧就是准备要拆的部分
要拆的6个铁夹片，用起子撬下就开了。弹力有点大，注意保护眼睛，会跳的很远
换个角度看。
拆下来的6兄弟
刚打开的样子，让我惊喜的是，居然很干净，行程电路磨损也不大。 这个和我开车温柔，高速公路居多很大关系。
各部分构造。行程控制电路(节气门开度位置传感器）底下齿轮带的就是节气门阀翻板
换个角度看
减速齿轮拆掉后的样子
减速齿轮。大的由电机带动，小的带动节气门翻板齿轮。由于光影关系，看起来有残缺，其实是完好的。 这个轮网上有单独的卖18元，电机则65元。除了电路滑触片损坏外，其它机械零件都可以单独更换，没必要动不动换总成。
节气门电路板，中间看起来像八卦图一样的就是控制节气门开度大小行程的。我用WD-40精密仪器清洗剂猛喷，然后用刷子刷，再喷。喷完以后光亮多了。
节气门翻板是靠弹簧自动回位的，电机一不工作，就弹回去了，如果翻板缝或者轴脏就卡滞了。电机和齿轮也是洗刷刷后一顿猛喷，注意侧放让冷凝脏水流走，自然风干即可。
朗逸没有怠速马达，完全靠节气门自动控制，可靠性要求非常高。建议车友两万公里拆下来清洗下翻板和接触的缝隙，光靠顶住油门踏板，有一边缝和翻板底都清洗不干净。
朗逸没有怠速马达，完全靠节气门自动控制，可靠性要求非常高。建议车友两万公里拆下来清洗下翻板和接触的缝隙，光靠顶住油门踏板，有一边缝和翻板底都清洗不干净。
换角度看。
轴很光滑
中间减速齿轮的轴心很光亮，套上去也眶量很大，所以不像车友一样打油了，我还是担心油污染了电路，就用布穿过齿轮孔来回抽了几下，喷了几下WD40。
保养完后，铁片前面5个很顺利，最后一个换了好几个角度按了好久才压回去。 顺便用节气门专用清洗剂对翻板也清洗了一番，至此保养完毕。建议跑的多的车友有空拆开后盖保养下这几个零件，尤其是工作环境恶劣，土路和市区路跑的多的车，里面油泥很多。
【内容来源于汽车之家论坛】