我们单车俩人，川进青出。（文笔不行，记个流水。多包涵
）11.1广州出发，12.2回到广州。（中间洛阳停留7天办事）经过32天，行驶11000公里。路上爆胎两次，换了俩新胎
。做个小结供大家参考。大家比较关心西藏人车高反问题，建议第一次进藏走川藏，这样可以上高原有几天缓冲时间，人的高反不明显，车子在高原喇叭不怎么想，油门反应迟滞一两秒。一路上去，住海拔低的雅江，巴塘，左贡（海拔比较高，住有氧宾馆），林芝，拉萨。住在当地，晚上一定要出来看藏人跳锅庄（本地广场舞）感受一下什么是快乐
。如果准备青藏出，一路高海拔，可以在安康停一晚（海拔高但条件好一些）路经唐古拉山镇，沱沱河住宿条件恶劣。安康一路开到格尔木。（一路上油站，饭店比较多。车里备一些小吃就可以了，我带的自热饭没吃上
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）11.1广州出发，12.2回到广州。（中间洛阳停留7天办事）经过32天，行驶11000公里。路上爆胎两次，换了俩新胎。做个小结供大家参考。大家比较关心西藏人车高反问题，建议第一次进藏走川藏，这样可以上高原有几天缓冲时间，人的高反不明显，车子在高原喇叭不怎么想，油门反应迟滞一两秒。一路上去，住海拔低的雅江，巴塘，左贡（海拔比较高，住有氧宾馆），林芝，拉萨。住在当地，晚上一定要出来看藏人跳锅庄（本地广场舞）感受一下什么是快乐。如果准备青藏出，一路高海拔，可以在安康停一晚（海拔高但条件好一些）路经唐古拉山镇，沱沱河住宿条件恶劣。安康一路开到格尔木。（一路上油站，饭店比较多。车里备一些小吃就可以了，我带的自热饭没吃上）
川藏路况整体不错，轿车也可以通行。新探扭矩高，上坡起步超车爽。
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我这个运动版，胎壁薄。在理塘上一个斜的马路牙子，被刺穿。换胎2500😓。
路上不停的搭客，这一对双胞胎
一路转山路，错车比较多。不敢叫老婆开
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徒步直播。
珠峰大本营：车子不可以直达，可以开过108拐到检查站。1.可以住藏民家。2.可以背帐篷做景区大巴到大本营，晚上住帐篷看星星。第二天返回。
青藏景色非常美，路是真烂。
非常幸运，车开到离格尔木35公里才爆胎
压到了铁片，直接报废。赞一下福特免费救援，凌晨两点多安排人换备胎
。原胎拉到修理厂，第二天换了新胎2200。车上配的扳手根本用不上力，建议车里备一个十字大扳手。
压到了铁片，直接报废。赞一下福特免费救援，凌晨两点多安排人换备胎。原胎拉到修理厂，第二天换了新胎2200。车上配的扳手根本用不上力，建议车里备一个十字大扳手。
青海景区新建路上撒欢，太稳了。高速路上尽可能巡航模式，太容易超速。车大，稳，速度上来没感觉。
青海民和出来一路下雪，定速120没毛病。
雪大，前雷达挡住了。没法巡航，不停的警告搞烦了，下来把雪刮掉。
搞烦了，下来把雪刮掉。
车门结冰。
广州市区上下班油耗14.1。4300做首保，出发。在洛阳13000做免费保养。回到广州油耗降到8.7。
最后来几张人车照片现在开始计划，明年滇藏进，走阿里大环线，新藏出。注意：想要去墨脱的朋友，进入时间每个月不同。十月单进双出，十一月改成双进单出。
现在开始计划，明年滇藏进，走阿里大环线，新藏出。注意：想要去墨脱的朋友，进入时间每个月不同。十月单进双出，十一月改成双进单出。【内容来源于汽车之家论坛】