买车之后用的比较少，一是因为工作原因需要经常出差，现在中长途出行还是以高铁为主，快捷方便，不会开车长途奔波；而来因为公司离得不远，即便在公司的时间一多半也是公交或者步行。那啥时候用车呢？我主要是回老家的时候用下，三个多小时车程不长不短刚好，也方便带东西；然后就是周末访友或者周边短途游玩了。这些时候有个车还是很方便的。
最近用车出现了两个提示，一个是图一的保养提示，应该是车内的里程设置点，然后实际上时间也到该保养的时候了。另外就是图二的提示，胎压报警，自己看了下轮胎，没有发现扎钉子什么的，应该是冬季气温低，胎压不足。找了下论坛的帖子，这个应该比较常见。两件事儿凑一起，到4s店一起解决。走起！
最近用车出现了两个提示，一个是图一的保养提示，应该是车内的里程设置点，然后实际上时间也到该保养的时候了。另外就是图二的提示，胎压报警，自己看了下轮胎，没有发现扎钉子什么的，应该是冬季气温低，胎压不足。找了下论坛的帖子，这个应该比较常见。两件事儿凑一起，到4s店一起解决。走起！
里程六千多公里，保养提示的标识一直在，一直拖着没管。
提示完要保养，接着提示胎压不足，看来是解决的时候了。
因为是周末，4s店里车挺多，有了预约，还是得排着队，这时候都是欧蓝德。
我的车排在第三个，工位多，也还蛮快的。周末估计是店里最忙的时候。
保养的车还是挺多的，工位也基本都是满的，师傅们都忙着。
马上到我了！
上工位了，开搞。之前也没看过，这次就全程看看，都保养些啥。
打开引擎盖，铺上垫子，现在应该正规的店里都还是蛮注意这些的，一般的维修店里也注意这些细节了。
这次用的好一点的合成机油0w-20（应该比标配的强点），好像说冬天会好一点，跟师傅聊了下，这个可以跑的久一点了再保养。
拆下的空气滤芯，这个状态还可以，清理了再装，不换了。
这个和上图有点像，不过不是一个，是驾驶室里拆出来的空调滤芯，有点黑了。这次没换，下次换掉。
升起来，准备放机油，做底盘检查了。
欧蓝德机舱下面是有护板的，对保护发动机还是有一定作用的，之前飞起的石子儿，脏水什么的可以挡住。
看一下底盘吧，平时是看不到的
机油放出来了
检查轮胎气压，胎压都比较低了，有一个只有1.9，跟师傅聊了下，好像正常设置的报警胎压是2.0。
师傅正在清理轮胎上的石子儿，还不少
准备加注新机油了，工具看起来不专业，据说好用
新机油搞起，希望值得多花的钱
加完机油，点燃车辆，让发动机转起来，再升起来检查是否拧紧，然后装上发动机舱的护板。
胎压故障检测，这时候检测还是有故障，师傅说跑一圈了再看，然后在店里转了一圈，报警没有嘞。
清洗机舱
洗过之后锃亮！
师傅正在确认轮胎螺栓的力矩，全面检查。
保养完跑起来，保养提示和胎压故障都没有啦。感觉比来之前顺畅的不少，不知道是不是心理原因。
全程跟踪保养，看着还蛮简单的，不过师傅搞得也还蛮仔细，放心的感觉！今天保养遇到一个四年欧蓝德车主，保养的时候，师傅检查出来发动机皮带磨损，有裂纹了，告知车主有风险，征询意见看要不要换，车主在犹豫要不要换，估计一是怕被坑，二是又担心有安全隐患吧。店里的师傅说有检查出来的隐患告知车主是自己的责任，换不换需要车主决定。后来我看自己的车去了，最后换没换也没有管了。看来保养还是很有必要，再者自己也要多学习下车辆知识，才能自己做判断。
【内容来源于汽车之家论坛】