速派这个一键启动按钮一段时间以后就会出现失灵问题，有时要按好几下才能启动，有急事的时候能急死人，按破按钮的应该大有人在，所以淘来原厂按键马上进行更换，具体步骤看下面。
先来个今天要用到的配件和工具合影，包含原厂一键启动按键*1，撬棒*1，一字螺丝刀*1，T20螺丝刀*1
再来个新旧按键合照，旧按键实在太惨，满满的包浆还爆了
进入正题，第一步先把方向盘下面，方向盘调整杆的旁边这个螺丝用T20螺丝刀卸下来
再用撬棒往方向盘这里的缝隙上下撬一下顶开缝，左右两边都要进行一次这个操作
左右两边的缝隙顶开稍微掰一掰这个盖子就可以拿起来，如果不好拿可以把方向盘调到最下面
车辆点火转下方向盘露出左边灯光切换杆旁边这颗螺丝，把它拧下来
拧下左边的再转动方向盘露出右边这颗螺丝，把它也拧下来
拧下上面两颗螺丝，把方向盘调整杆往下一拉这个盖子很轻松就能拿出来，盖子拿出来就可以先把车辆熄火了
拆下盖子一键启动按钮和感应线圈的线束就在这里，要拆下这两条连接的线束
拆下感应线圈的线束卡扣，看看结构
只需要按住指甲那个位置往下按抽出来就可以
一键启动按钮的线束卡扣也是一样按住那个地方抽出来就可以
终于到真正的罪魁祸首了，就盘它
先拿新的观察下两个金属卡扣结构，好确定怎么盘它
就用这一字螺丝刀插进去把那个金属卡扣往回顶，然后大拇指用点力把按键往外顶一下就能下来
最后把新按钮按原来的样子装回去
按之前的步骤倒回去插好线束装回盖子锁好螺丝就大功告成了！
试启动一下马上管用，按一下就能点火，反而还有点不习惯了
本着探索的精神还得把换下来的旧按键拆开看看是什么原因导致的失灵，这就是拆开后的旧按键
可以明显看到按键电路板上的金属触点和负责按下去短接金属触点的那四个蓝色小片都氧化了，把氧化物都处理一下装回去应该就可以正常使用了
作业到此结束，最后得出结论，这个一键启动按键最简单的就是淘个原厂新的来直接换上就舒服了，想极致省费用的就自己拆下来处理氧化的就行了！
【内容来源于汽车之家论坛】