今年正好30岁，毕业之后一直开的是家里的老雅阁，还真别说，老车的品质就是不赖，除了常规的保养，就没动过“刀”，就是这么牛你不得不服。
冠道算是真正属于我的第一台车，工作原因经常到处跑，一年不到，现在里程已经达到了20000公里，其实我觉得在冠道车主中这属于中等水平，许多车友跑得比我还多，在车友群里，我发现除了工程从业者，还有很多产品经理和初创公司的朋友，一个个都是很能跑的人。
当初为什么选择冠道，除了8代雅阁多年来给我的信心之外，也看重了冠道的整体品质，相比于入门级的BBA，冠道的零整比系数要低许多，这也就意味着以后的养车成本会低得多，加上老雅阁在我手里的表现，更不用担心了。而实际驾驶感受，个人觉得除了奔驰，冠道的驾驶质感会略优于宝马和奥迪，要问我到底好在哪，其实我也说不上来，反正就是一种比较微妙的差别，只有真正上手过才能体会到。
车子是在年初提的了，买车那段时间刚好又是疫情比较严重的时候，车管所还没有正常上班，所以车子在4S店差不多放了一个月，好在后面一切顺利，疫情之后工作一直比较忙，所以也没有好好发表过提车作业。
当初为什么选择冠道，除了8代雅阁多年来给我的信心之外，也看重了冠道的整体品质，相比于入门级的BBA，冠道的零整比系数要低许多，这也就意味着以后的养车成本会低得多，加上老雅阁在我手里的表现，更不用担心了。而实际驾驶感受，个人觉得除了奔驰，冠道的驾驶质感会略优于宝马和奥迪，要问我到底好在哪，其实我也说不上来，反正就是一种比较微妙的差别，只有真正上手过才能体会到。
车子是在年初提的了，买车那段时间刚好又是疫情比较严重的时候，车管所还没有正常上班，所以车子在4S店差不多放了一个月，好在后面一切顺利，疫情之后工作一直比较忙，所以也没有好好发表过提车作业。
周末带着老婆孩子到星球乐园去玩，在停车场拍的照片，冠道虽然看上去比较大，不过车子真的是好开，转弯半径也不是很大，很跟手，所以这车开起来很轻松，我选的是2.0T的两驱车型，我觉得足够了，一般现在跑的这些路面也不需要四驱。
星球乐园里头有个房车营地，前些年看过《侣行》之后，对房车真是很喜欢，拉台房车去旅行那该是多美妙的体验，以后有机会真的要圆一下这个梦想，我觉得四驱的冠道肯定没问题，两驱的可能会有点吃力，不过等我真有那个闲时间和钱的时候，这都是小问题。
这样的好天气真的是非常适合和家人在一起，工作忙，也不能遗失了生活啊！
△在阳光下雄姿英发
△车尾也颇有豪气特别是尾灯辨识度极高，最喜欢这个对称的四孔排气孔。
△仰视角
△4S店送的挡泥板
△广本品控值得信赖
△2.0T地球梦，据说是可以降低废气残留，抑制爆缸并且省油，我目前主要在市区开，山下班高峰期的平均油耗11上下，我觉得对于这么大的车来说还好吧。
△大灯细节，简单流畅，灯眉更添几分气质。
△日行灯+雾灯
△江湖人称螃蟹钳
△19寸大脚刚刚好。
△双色木质条纹装饰内饰，继承了雅阁的风格，很有质感。
△天窗
△喜欢这个中控面板，本田不喜欢那种触摸屏，我也觉得物理按键用起来更顺手。
△冠道的大空间简直可以用“令人发指”来形容，在同级中可以说是非常宽敞了，地板是全平的，而且可以90度开门小孩可以直接在后排过道坐下，一点都不比MPV逊色。