2015年11月底买的车，应该算是15款的尾货了，风风雨雨小白已经陪我度过了5年时光，想想还是蛮快的，第六年已经开始了，小白已经默默地为我行走了60253km，为此把小白梳妆打扮了一番，精致的来个大保健，俗话说车子三分开七分养，也有人说七分开三分养买来就是服务开的，其实我想说都有道理，至于孰对孰错每个人心中都有一个答案，个人觉得车子跟好朋友一样，你对它好点它也会对你好点，你冷落了它它也有自己方式给你来点脾气，尽管它看起来是一个没得感情的机器……说点保养的东西吧。大保养的时间里程我觉得并不是固定的，是需要综合考虑的，车子上的保养手册上有时间里程，什么时候换这个什么时候检查那个，检查我同意，换件那个只是厂家的保守，那个东西是建议，自己得考虑到驾驶习惯，路况，油品等等综合因素考虑的，当然机油，机滤，空滤，小保养该换还是得换，为啥小保养换这些不做过多解释，自行百度。机油品牌众多无非就三种里程矿物油5000左右，半合成8000左右，全合成1万左右，还有粘度多少多少的，作为从新人到现在的我也纠结过也懵逼过，到底用啥，这个问题还得自己多亲自试毕竟每个人的驾驶习惯不一样，原厂w-20都用过吧，那个油有人说起步快有劲，我觉得太稀了发动机声音太大了，但是它经济实惠，5-30之后选择的余地有很多原厂金色那个桶的，还有其他品牌的不推荐品牌免得广告嫌疑，开过朋友的车发动机声音还可以高转速就不行了中等价位，40的油说实话我从首保之后就直接换了40的油一直用到现在，发动机静音3000转声音不大急加速超车很舒服，缺点就是冬天凉车油门有点沉车有点肉，但是水温上来就好了，刚买车那个时候年轻气盛心态浮躁，总是嫌弃别人慢腾腾的，一脚下去3000-4000转……所以选了40的油，后来路上见的事故多了越开越怕，心现在已经沉浮下来，但是我还一直加的40的是因为我已经习惯了这个油，喜欢发动机静一点，偶尔超个车高转速也不至于听见发动机咆哮造成心情的不悦……所以适合k3的粘度应该是30的机油，我至少是这么认为的，但我戒不掉40的油，因为当你熟悉适应一种东西的时候是很难改变戒掉的，比如说香烟和酒，抽什么牌子喝什么牌子的都有自己喜欢的的，抽10块的并不代表他没钱，只是他喜欢那个味，抽别的他咳嗽，喝红白啤掺着喝开心喜欢就好，明知道有害健康，但就是戒不掉，只是喜欢和习惯了而已……机油那里买说实话我自己都不知道那里是真的，因为我并不是专家，网上，抖音上爆出来的假机油新闻太多了，修理厂的观点只要不是我这的机油都是假的，网上卖家的观点我们这都是官方授权统一采购，我不想评论什么，因为我们无法分辨，我只能祈祷我用的是真玩意……我是在朋友的朋友店里小保养每次机油两滤芯，合计360块，机油扫码官网鉴定是真的，但愿它是真的吧……
机油说完说大保养里的最贵的一项变速箱油，手动挡大概10w左右更换一次，自动挡6-8w更换一次，这些数值并不是固定的，需要综合驾驶习惯，路况等等因素，我之所以6万换是因为我觉得五年了车上的汤汤水水也是有保质期的，连矿泉水都有保质期更何况整天工作的这些油水，另一方面自己感觉N档挂D档的时候没有以前丝滑吸入感强烈了，加上浮躁高转速那些年……索性就换了。也不能说是任性，其实这东西真的是看自己，你觉得需要换就换，你觉得没必要就在跑跑。找了好几个机修厂询价更换下来1200多，打电话到买车的四儿子店带工时报价1590，最后想了想兄弟凯在的四儿子上班碰碰运气没准有优惠呢结果报价1000出头，惊喜的不得了。外边用的变速箱油有的是杂牌有的是高价这玩意不知道有没有假的，思来想去同样是1千多我为啥不在兄弟工作的店里那里换呢还是原厂的，于是就在店里换了。有人说机油是发动机的血液，我觉得变速箱油才是最重要的主动脉血液。目前更换变速箱油有两种换法，一种是重力换，一种是循环机换，重力换大概要用4-5瓶变速箱油，循环机需要10瓶左右，差别还是蛮大的。
机油说完说大保养里的最贵的一项变速箱油，手动挡大概10w左右更换一次，自动挡6-8w更换一次，这些数值并不是固定的，需要综合驾驶习惯，路况等等因素，我之所以6万换是因为我觉得五年了车上的汤汤水水也是有保质期的，连矿泉水都有保质期更何况整天工作的这些油水，另一方面自己感觉N档挂D档的时候没有以前丝滑吸入感强烈了，加上浮躁高转速那些年……索性就换了。也不能说是任性，其实这东西真的是看自己，你觉得需要换就换，你觉得没必要就在跑跑。找了好几个机修厂询价更换下来1200多，打电话到买车的四儿子店带工时报价1590，最后想了想兄弟凯在的四儿子上班碰碰运气没准有优惠呢结果报价1000出头，惊喜的不得了。外边用的变速箱油有的是杂牌有的是高价这玩意不知道有没有假的，思来想去同样是1千多我为啥不在兄弟工作的店里那里换呢还是原厂的，于是就在店里换了。有人说机油是发动机的血液，我觉得变速箱油才是最重要的主动脉血液。目前更换变速箱油有两种换法，一种是重力换，一种是循环机换，重力换大概要用4-5瓶变速箱油，循环机需要10瓶左右，差别还是蛮大的。
其他车型我不知道变速箱油出厂带多少升，小白说明书上写的大概是7点几升忘记了将近8升，原厂变速箱油是1升一瓶，重力换油要是4瓶的话还有一半的旧油在里边，所以我觉得重力对首次大保养的新车来说并不适用，优点就是经济，但换来的是一半新一半旧的混合体，重力换油适用于15万km以上的车或者是多年未换变速箱油的老车，打个比方说要是你的车从买回来就没换过变速箱油，而且你已经开到15万km以上那么建议你不要用循环机换了，具体为什么百度一下。循环机换油就是等量交换，加10升循环出来10升，换的比重力干净而已，有人说这是骗钱的，智商税，我不这么认为，我感觉循环机还是有道理的，因为科技在进步，这玩意也并不是说百分之百换的干净，但至少还是比重力干净点，缺点就是费钱。不差钱的话可以考虑用12瓶，我用了9瓶看循环机那管子里跟新油一个颜色了，师傅也说可以了就没用第10瓶。噢对了，变速箱油是红色的，有人换的时候说我的变速箱油还红着呢换早了，我问过三个不同店里的师傅，他们都说就应该是红色的，要是其他颜色比如黑色的，证明你的变速箱有问题了，我的6万换的里边是有一点小黑点的东西，那个是正常的，在循环机换油的时候有两个可视的管子，由于机器旧油管上附着的以前的污渍拿手机打光仔细看是能看到的。如果你的车打算6年7年要卖的话就不建议你换变速箱油了，留给下任车主吧。
大保养之二防冻液，这个东西在我车子三年多的时候，有次无意间看到我前边的水箱是空的，去保养的地方检查了一下测了冰点还足够用就添加了一些，大概一升多吧，那次保养多加了20多块钱好像，防冻液还是每次保养检查一下为好，免得缺失开锅了就不好了，添加之后就没再管过它，这次保养顺便全部换了其实最大的原因就是变速箱省出来的这钱用在防冻液上了，预计花1200变速箱油用了带工时1028，还是兄弟靠谱给主管说明情况了，优惠大大的，再次感谢兄弟凯！由于富裕出来点就用的原厂-25度的，
大保养之二防冻液，这个东西在我车子三年多的时候，有次无意间看到我前边的水箱是空的，去保养的地方检查了一下测了冰点还足够用就添加了一些，大概一升多吧，那次保养多加了20多块钱好像，防冻液还是每次保养检查一下为好，免得缺失开锅了就不好了，添加之后就没再管过它，这次保养顺便全部换了其实最大的原因就是变速箱省出来的这钱用在防冻液上了，预计花1200变速箱油用了带工时1028，还是兄弟靠谱给主管说明情况了，优惠大大的，再次感谢兄弟凯！由于富裕出来点就用的原厂-25度的，
因为我是河南冬天不会超过-25的所以合适就好，要是换-35或者-40的就会贵点，这个看地区需求吧。全部放完添加的话大概需要一瓶半，原厂3.8升姑且按4升，就是6升左右，添加完以后次日检查一下因为里边会有空气，待车子跑起来防冻液循环起来空气排出，中网后边那个水壶液位会下降的，L是下限，F是上限液位面在它俩中间即可，我就是次日发现低于L又去添加了一下，
提醒一下大家，防冻液原厂不原厂无所谓，4儿子那里跟外边价位差不多，差个工时价位，有熟人的话这个是不收工时的，如果没有就在外边搞吧，也能省下来一些。
大保养之三火花塞。原厂k3是铱铂金的能用到7-8w这也是视情况决定的，它无时无刻都在工作点火，其实蛮遭罪的哈，油品驾驶习惯等等，决定你的火花塞用的时间，我在北京待过8年那边的油是真的好，可能帝都管控的比较严格吧。我们这边大大小小的加油站有很多有贵的有便宜的，便宜的不敢加贵的肉疼，只能找中石化中石油加油，心里慰藉吧。原厂火花塞型号SILZKR6B10E(原厂NGK代工的)型号的意思就是热值6间隙10，某东暂时没货，有个SILZKR7B11E匹配的也有k3要注意这个型号是热值7间隙11的是k3高配1.8用的，别搞错了，安上也能用，就是会不会出问题只是时间问题，如果通用那厂家的技术人员就不用上班了，他们都是专业的，不是我们所能控制的，我也想过用nGK旗舰店的热值6间隙10买下来大概400左右，虽说都是ngk的但是ngk自己生产的要比原厂的好很多，我对比后发现他自己生产的比原厂的针头要粗点(同型号的，别抬杠镍合金的更粗，同种材料金属元素的）所以他用的时间长，原厂应该是考虑到成本问题，让他代工的细了点，东西都是正品，考虑到自己的钱包等因素我决定还用原厂的，ngk自己的能用10几万公里，那我原厂代工的除2我换两次，价格是差不多的，由于兄弟凯四s店里没有铱铂金的只有镍合金的，在与我同行的大保养的兄弟雷说他买车时候加的微信群里面有原厂件，我们就一起联系了此次重要人物，在这里要感谢为我提供原厂件兄弟因为微信号里有皮字姑且称之为皮皮虾吧算了还是叫皮哥吧，千里为我邮寄火花塞，解我燃眉之急，辛苦了，其实在这里想给他道个歉，对不起是我错了，由于我进群时间短，起初我并不是很放心他，总想他骗我咋整，打钱不给我发货咋整，等等之类的问题，事实证明皮哥非常靠谱给力，拿到货第一时间就给我发快递了，打消了我的顾虑，我想换个角度皮哥他应该也能理解我的想法，毕竟在这个网络时代谁都不认识谁的时代是先打款还是先发货是需要勇气的，总得来说还是我草率了，给皮哥道个歉，回到话题上，火花塞的热值间隙问题不懂得可以百度。什么换上某某火花塞动力提升啥的，我觉得都是扯淡，发动机都是工程师匹配好的，要是单单换个火花塞就能咋滴咋滴你觉得靠谱吗？你不信可以看看人家改装车的，什么锻造，强化，定制等等综合下来才提升多少多少匹，你听说过我换个火花塞提升几匹吗？这东西如果你要是自己换的话有风险的，没有工具的话建议你不要操作，你拧的过紧过松都不行，还有把火花塞拧断的结果你懂的。
大保养之三火花塞。原厂k3是铱铂金的能用到7-8w这也是视情况决定的，它无时无刻都在工作点火，其实蛮遭罪的哈，油品驾驶习惯等等，决定你的火花塞用的时间，我在北京待过8年那边的油是真的好，可能帝都管控的比较严格吧。我们这边大大小小的加油站有很多有贵的有便宜的，便宜的不敢加贵的肉疼，只能找中石化中石油加油，心里慰藉吧。原厂火花塞型号SILZKR6B10E(原厂NGK代工的)型号的意思就是热值6间隙10，某东暂时没货，有个SILZKR7B11E匹配的也有k3要注意这个型号是热值7间隙11的是k3高配1.8用的，别搞错了，安上也能用，就是会不会出问题只是时间问题，如果通用那厂家的技术人员就不用上班了，他们都是专业的，不是我们所能控制的，我也想过用nGK旗舰店的热值6间隙10买下来大概400左右，虽说都是ngk的但是ngk自己生产的要比原厂的好很多，我对比后发现他自己生产的比原厂的针头要粗点(同型号的，别抬杠镍合金的更粗，同种材料金属元素的）所以他用的时间长，原厂应该是考虑到成本问题，让他代工的细了点，东西都是正品，考虑到自己的钱包等因素我决定还用原厂的，ngk自己的能用10几万公里，那我原厂代工的除2我换两次，价格是差不多的，由于兄弟凯四s店里没有铱铂金的只有镍合金的，在与我同行的大保养的兄弟雷说他买车时候加的微信群里面有原厂件，我们就一起联系了此次重要人物，在这里要感谢为我提供原厂件兄弟因为微信号里有皮字姑且称之为皮皮虾吧算了还是叫皮哥吧，千里为我邮寄火花塞，解我燃眉之急，辛苦了，其实在这里想给他道个歉，对不起是我错了，由于我进群时间短，起初我并不是很放心他，总想他骗我咋整，打钱不给我发货咋整，等等之类的问题，事实证明皮哥非常靠谱给力，拿到货第一时间就给我发快递了，打消了我的顾虑，我想换个角度皮哥他应该也能理解我的想法，毕竟在这个网络时代谁都不认识谁的时代是先打款还是先发货是需要勇气的，总得来说还是我草率了，给皮哥道个歉，回到话题上，火花塞的热值间隙问题不懂得可以百度。什么换上某某火花塞动力提升啥的，我觉得都是扯淡，发动机都是工程师匹配好的，要是单单换个火花塞就能咋滴咋滴你觉得靠谱吗？你不信可以看看人家改装车的，什么锻造，强化，定制等等综合下来才提升多少多少匹，你听说过我换个火花塞提升几匹吗？这东西如果你要是自己换的话有风险的，没有工具的话建议你不要操作，你拧的过紧过松都不行，还有把火花塞拧断的结果你懂的。
至于点火线圈，有人说需要换有人说不用换，我采纳了机修工的说法，他说修车以来韩系的车线圈没毛病的时候妥妥的有毛病的时候坏一个紧接着就会有第二个，所以等你出问题的时候再一起换掉，这方面我真不知道因为我不是机修不是一个多年的修车师傅，暂时决定先不管线圈了，等10万公里的时候再看看决定吧。
大保养之三节气门。节气门我一般都是1万公里清洗一次，这次在四儿子那清理一下，一是看看跟我平常在外边清理有啥区别，二是因为变速箱油省下来一部分钱，就算不够也添不了多少，总得知道四儿子跟外边有啥区别吧，不试试怎么知道呢？拆卸跟外边修理厂没啥区别，就是用的东西不一样，外边用的都是跟柏油清洗剂那么长的瓶子，四儿子那里用的是短瓶子相当于它一半的瓶子，瓶子上写的是节气门专用清洗剂，一个人踩油门一个人喷着清洗两人配合着，由于上个wc忘记拍照了，过来的时候已经喷完了，节气门锃亮哈，还有一点不一样的是4儿子清理完安装好后拿专门的电脑插上obd把节气门匹配了一下，外边的没有这项服务，外边有电脑的跟这个电脑不能比的，外边是通用的，4儿子的电脑是厂家匹配的里边的参数方程更详细更专业一点，当然厂家电脑肯定也是价值不菲的。原车节气门好像不使用电脑也能自动匹配学习，至于电脑好还是让它自动学习好有待考证，因为我是第一次让四儿子整，不好判断决定，随后交给日常使用见证一下吧。
大保养之轮胎。原车胎虽说5年跑了6万磨损的很少基本上都是老化严重，炸纹了这跟你的路况停车环境有很大的关系，
大保养之三节气门。节气门我一般都是1万公里清洗一次，这次在四儿子那清理一下，一是看看跟我平常在外边清理有啥区别，二是因为变速箱油省下来一部分钱，就算不够也添不了多少，总得知道四儿子跟外边有啥区别吧，不试试怎么知道呢？拆卸跟外边修理厂没啥区别，就是用的东西不一样，外边用的都是跟柏油清洗剂那么长的瓶子，四儿子那里用的是短瓶子相当于它一半的瓶子，瓶子上写的是节气门专用清洗剂，一个人踩油门一个人喷着清洗两人配合着，由于上个wc忘记拍照了，过来的时候已经喷完了，节气门锃亮哈，还有一点不一样的是4儿子清理完安装好后拿专门的电脑插上obd把节气门匹配了一下，外边的没有这项服务，外边有电脑的跟这个电脑不能比的，外边是通用的，4儿子的电脑是厂家匹配的里边的参数方程更详细更专业一点，当然厂家电脑肯定也是价值不菲的。原车节气门好像不使用电脑也能自动匹配学习，至于电脑好还是让它自动学习好有待考证，因为我是第一次让四儿子整，不好判断决定，随后交给日常使用见证一下吧。
大保养之轮胎。原车胎虽说5年跑了6万磨损的很少基本上都是老化严重，炸纹了这跟你的路况停车环境有很大的关系，
一个车友群的同年同月同公里数，我的一年四季都在路边停车位上，他的在地库阴凉处停放，差别还是蛮大的，他的还能在用个1万-2万。原本还想继续使用锦湖和耐克森的轮胎，后来想想小白穿了5年的锦湖了，除了耐磨基本上就没有优点了，夹石子，胎噪烦的要死，实体店问了要么没货要么就是这俩口碑不好，最重要的是价格300左右，思来想去要不换换其他牌子？某猫上看了看锦湖耐克森200多，马牌米胖子最便宜的400多，干脆取中间值买300多的，最后选定邓禄普的705实体店报价三百八九那样，最后看到某虎双12有活动就跟一起同行保养的兄弟雷下单下了8条。
安装后跑起来真的比原厂好太多了，以前锦湖过减速带是直硬的咚咚两声，现在发闷没那么大声了也没那么颠屁股了，有人说不如直接加钱上马牌米其林了，我觉得吧小白就是家用车就算提升，胎噪降小那是有限的，毕竟底盘，减震，隔音在那摆着，作用不大，提升有限，合适就好了。至于网上买的轮胎目前挺好的，至于质量就看时间的验证了，就当是试水了吧。兄弟雷的车是我开着去换轮胎的动平衡很快就搞好了，我的配重配了半天，问师傅为啥这样，师傅说要么是事故要么就是马路牙子，再或者就是烂路坑多不减速，轮毂失圆了，事故百分百没有，马路牙子从来不上，我觉得就是后者，所以奉劝大家注意路况，再铝合金的轮毂也扛不住造……
超字数了，只能再发帖写大保养(二）喜欢的关注不喜欢勿喷
超字数了，只能再发帖写大保养(二）喜欢的关注不喜欢勿喷
【内容来源于汽车之家论坛】