话不多说,首保就不去讲了,讲下我刚去的第一次付费保养,码表显示1万公里不到一点点。价格615元,人工打了7.5折,最简单的机油机滤(黑桶)。上图

底盘还是很规整的,我倒是不觉得需要上底盘装甲

机油出来还是很黑的

再来个底盘的详图

可变空气悬挂

可变空气悬挂,没有出现有些人发的生锈情况

黑桶机油

胎压报警升级,据说能根治,看看以后效果

空气滤芯

空调滤网
下面我说下和保养师傅的共同感受,其实总体感觉按照保养手册上的说法是半年或5000公里一保养,大保养和小保养交替,大保养在3000多,小保养就像我这次是615,但是实际上我们讨论下来,如果用黑桶或者金桶的话,每次保养可以8000到1万公里再做都没有大问题,而且不用交替做大保养,大保养可以放在3万5到4万公里一次,小保养就是8000到1万公里一次,前提是不用绿桶,其次就是空气滤芯更换也不用过于频繁,2万一次即可,空调滤网可以自己购买,位置是在副驾驶的手提箱内,卡扣掰开就能抽出。经常出现胎压低误报现在已经可以升级,但是如果你不提出来,不会给你刷机。
简单说其实就是我们认为的维护成本和四儿子的说法几乎是减半的,我就拿出来和大家分享下。当然这是我们讨论的结果共识,是建立在我一年开1万公里的基础上的,我感觉公里数如果每年看更多,或许公里数还能更多再保养,毕竟混动车型本来就积碳低,加上这台阿特金森的自吸2.0发动机,质量杠杠的,所以不要听四儿子忽悠,以免增加不必要的成本,这是我个人想法,大家多多指教。
简单说其实就是我们认为的维护成本和四儿子的说法几乎是减半的,我就拿出来和大家分享下。当然这是我们讨论的结果共识,是建立在我一年开1万公里的基础上的,我感觉公里数如果每年看更多,或许公里数还能更多再保养,毕竟混动车型本来就积碳低,加上这台阿特金森的自吸2.0发动机,质量杠杠的,所以不要听四儿子忽悠,以免增加不必要的成本,这是我个人想法,大家多多指教。
【内容来源于汽车之家论坛】