前言
之前给小5换的活性炭空调滤芯， （帖子链接见下方）
效果是不错，在市区开外循环，基本闻不到车外的异味 ，不过缺点就是滤芯密度太大，导致风量太小，开四挡的风量跟原厂滤芯开2挡差不多，实在是影响太大，导致夏天空调根本不凉。
结果有一天有个朋友找到我说从厂家弄到一批原厂的负离子新风滤芯，价格小几百块，4S价格要一千多，于是打算尝试一下效果如何。
结果有一天有个朋友找到我说从厂家弄到一批原厂的负离子新风滤芯，价格小几百块，4S价格要一千多，于是打算尝试一下效果如何。
到货了，牛皮纸外包装，确实是原厂件。
包装背面，宣传效果挺好的，实际要等装上了才知道。
H5 HS5都能用，很好。
开始安装
拆开看了下，原理不复杂，表面是一层塑料滤网，密度不算很高，可以拦截一些大颗粒物，剩下的小体积的颗粒物就是靠电极正负极高压放电吸附，并且产生负离子臭氧之类的，具体原理可以百度下。
离近拍一张，正负极放高压电。
因为负离子滤芯是需要用电的，所以需要用一根一硬铁丝，从副驾驶储物箱位置，把电源线穿到主驾驶油门踏板位置接到保险丝盒上，很轻松，不难穿。
线的正极（红线）接ACC保险丝，这样启动了之后才会通电，停车的时候是不耗电的。负极接上方有个大螺丝搭铁线即可。
刚开始直接把滤芯塞进去，感觉不太对，因为滤芯体积比原厂的要小，所以在槽里卡不紧，还会漏风。
跟原厂滤芯对比下，原厂滤芯体积要大一些 。
找一个原厂滤芯。
废了很大劲，才把原厂滤芯拆开，都是塑料屑。
边框的塑料要修整平整。
老费劲了，足足搞了十几分钟 。
最后把原厂的滤芯拆了，只留一个边框，再把滤芯塞进去，完美。
塞进去，这下就严丝合缝，不会漏风了。
手机app界面，是通过蓝牙跟滤芯链接的，能显示当前城市空气指数和当前车内空气指数，还会语音提示当前车内空气污染状态。
效果体验
装上滤芯后已经用了几个月，感觉还是有效果的，首先风量明显大了很多，毕竟滤芯孔洞直径这么大，然后就是效果，基本没闻到过车外的异味，总体还是不错的，值得购买。
【内容来源于汽车之家论坛】