前几天例行检查时候（一日三检制度，发动车时候看一遍，行驶路上有异常情况时看一遍，停车回家前看一遍），发现盛防冻液的备水壶里面的防冻液减少了很多，已经到下面的标示线了，于是到朋友的修车店，要了半瓶防冻液加进去，结果第二天发现还是减少了，倒不是全部漏没了，而是下降的比较明显，于是仔细观察，发现备水壶下面是湿的，说明备水壶（或者橡胶水管、或者接头处）有漏的地方，于是看了看，橡胶管破裂的可能性不大，借口钢丝卡扣也是好的，而且漏水处在备水壶下方，所以90%的可能性是备水壶漏了。于是去万能的某宝，9元钱买一个副厂的（只能说可以用，厚度和质量与原厂的差了不少）。三天后到货，周天趁着天气好，自己动手进行了更换，30分钟搞定，更换后一切正常了。把换下来的损坏的水壶拿回家，加进水去，果然发现了漏水的地方，就在卡在车上的铁皮卡子的地方。好了，下面上图。
防冻液泄露在车里的痕迹十分明显。
如果不及时更换，就会造成防冻液缺少，严重时影响发动机运转，甚至高温拉缸。
加进去后一天时间就漏了四分之一。
9元钱买的网上的副厂件。
到货了。
和原厂的相比质量一般。
大庆塑业。
尺寸还算符合，能够顺利卡进去。
这个进水口做工挺粗糙，毕竟价格在这里放着呐。
主水箱里面的防冻液是满的，先拆下这边的橡胶管，就一个卡子，很简单。
原厂橡胶管质量很好，内壁很厚，没有任何开裂。
新旧水壶对比。
这是连接备水壶的橡胶管接头，也没有坏，进一步证明了是水壶漏水了。
把旧的拆下来了，把里面的防冻液倒进新的水壶里。
漏水情况明显，而且这里很脏，我的强迫症又犯了。
仔细擦干净。
TT的钣金做工实在是........真的无语了.........难道是锤子敲出来的吗。
副厂水壶的盖子居然是玻璃水的标识，汗。
安装好了，卡子也卡好了。
防冻液在上下刻度中间。
这个卡子可以用尖嘴钳子打开，很简单。
更换完毕。
旧的拿回家，灌水检查泄露点，可以看到在滴水。
就是这个地方在漏水。
更换完毕，又可以高高兴兴开着俺家TT上班去了
提前祝大家元旦快乐！