途岳的发动机下护板一直没改，只因为洗车时发现老有猫咪钻发动机舱，三怕（怕被咬坏东西、怕早上发动发动机的时候卡皮带、怕猫咪吃剩下的东西不清理掉），也加上大众没出原厂的全护板，目前为止全是半护板。做了点功课，淘宝、闲鱼、京东等各大购物网站寻遍了也没找到所谓的途岳原装下护板，亦或是原厂附件之类的，没办法，只能选第三方的。锰钢、铝镁合金、塑钢、树脂等挑花了眼，经过我综合考虑，以经济价值放在首位，安全性能放在第二位，最后选择了树脂的材质。
家里有途岳、还要GOLF，所以一并买了，谁知道寄过来的居然两块是一模一样的，问卖家还说MQB平台都是一样的，我居然还被忽悠过去了。
本着“走别人的路，让别人无路可走”的原则，还是自己动手吧。
家里有途岳、还要GOLF，所以一并买了，谁知道寄过来的居然两块是一模一样的，问卖家还说MQB平台都是一样的，我居然还被忽悠过去了。
本着“走别人的路，让别人无路可走”的原则，还是自己动手吧。
收到的树脂全下护板，看着不错的样子。
厚度足足的，大概有5mm多，没测量，反正够。
看侧面，材质也是杠杠滴，对于发动机下护板来说，足足够用了，根本不需要锰钢材质啥的，毕竟咱途岳还是属于城市的。
好的工匠，也需要称手到兵器，自己改装了支撑头的千斤顶
自己改装的保安支架顶部橡胶支撑，防止硬碰硬搞坏车底盘。
相互合作的效果
自己保养、搞搞车啥的，保安支架是必须的，千万不要相信千斤顶，千斤顶不安全。
再来一张。
从前面观看底部。
安装效果图。后来发现，因为途岳发动机下护板后部有一块保护板，安装位呈弧度，且安装孔有阶梯，下护板安装后螺栓没法拧到底，如果强行拧到底，下护板容易变形损坏。
故经过考虑，加装高强度橡胶衬套，同时把弹簧垫也更换成不锈钢材质的。
如图所示，与下护板后部对比，此处安装孔旁边是有弧度，且不是一个平面。
穿上螺栓，拧上螺栓，再黏上高强度橡胶衬套，确保衬套孔位与螺栓孔位对齐。
取下螺栓。
再安装下护板
此时安装螺栓拧紧，压实弹簧垫圈后，下护板的变形量很小了。
这样更能使下护板安装的平整，不受应力影响。不过在此建议，如果有需要这样安装的车友，衬套材质可以选择铝合金、尼龙的，橡胶材质强度在高，在螺栓的 紧固压力下，还是会存在变形的情况，另外尺寸为外径30mm、内径10mm，长度为15mm左右为宜。
【内容来源于汽车之家论坛】