11月末的时候，带队去多伦玩耍了一圈，因为队伍里的素车没换轮胎，导致车队一天都没行进多少公里，而且车队战损比较严重
这是我的T60在用绞盘救援掉坑里的队友，
这个就是我的战损了，因为拖队友的素车，长时间大功率输出，导致前锁的管线被涡轮烤化了，这个走线要反思
控制差速锁开闭的真空阀也坏掉了。
老真空阀摘下来看一眼，这玩意也好几十元一个呢，也不便宜
得感谢安索差速锁的老哥，直接保修，二话没说就给我把需要的管子给我发过来了。
来看看被烧断的真空管，这次真是挺危险的。
这是真空软管和电线
当时已经想到了挨着涡轮可能会比较热，所以套了波纹管进行防护，没想到能这么热，波纹管也烧化了
师父开示把损坏的管子拆下来，把新管子用软管进行对接
然后把管子从机舱盖的密封胶条里边穿过去，这样就不会被烤化了
从密封胶条里边走线虽然不规矩，但胜在安全啊！走好管子就是这样啦！
然后把长出来的管线扎好不让他们乱动
走好管子，还得把新的电磁阀换上，
多余的管子就卡在防冻液壶里边吧，这样就不会乱动了。
最后上一张多轮胡的美景，虽然车坏了，但是看到了多伦那边的美景，也算值得啦！
【内容来源于汽车之家论坛】