某天在马云家看见有化淸剂促销，只要3块8。化清剂带回家。脑抽了似的买了一瓶。放了得有半年了吧，天天扔那也没用。究其原因，用不上，也没地方可用。今天去修理厂，偶然想到我还有一瓶化清剂，正好小6快2万没洗过了。本着有恃无恐的原则（修理厂有大师傅，他可以指导我，不行他能补救），主要是我也不想去外面小店修了。上一次的分泵更换让我对外面小店的不信任已经达到了满分。以后能自己动手绝对自己动手。就这样开始了自己的第一次DIY。过程蛮有趣的，自己洗的也干净，就是时间长了一点。
朋友照相，我入镜了。
节气门全部照片。
开始松螺丝。
拆下进气管道和传感器插头吧，这个插头不太好拔，稍微注意。
露出节气门。
马六的节气门有水管连接，大师傅指点，直接给我准备了俩火花塞。
拆水管，时间长了有些紧，用钳子松开卡子，然后夹住水管根部，轻轻往外拔。
拔出来后用火花塞插里，堵上。
水管是一进一出两根，在节气门下面还有一根，位置稍微有点不太好弄。慢慢拆，跟上面的方法一样，拆好后火花塞堵上。
拆下来的节气门螺丝，我全放在工具盘里了，强磁的，不会跑，还挺好。
拿下节气门，我终于自己把它拆下来了。
节气门本体。
背面，已经黑黑的了。
拿出去化清剂开始，喷喷喷喷喷。
洗刷刷啊洗刷刷，咦咦。
再喷、再刷、再喷、再擦、结果用了两罐化清剂，想想上次外面洗节气门连半罐都没用。虽然他们是“专业”的，但我觉得还是糊弄了。这东西我觉得跟洗车一样，洗车店十分钟一辆只能是表面功夫。
我连这里面也擦擦。虽然没什么太大用，但是是我的宗旨。依旧拆了，这里面也擦擦没毛病。
拿手试试。
已经干净了，开始往回装。
先装下面的水管卡紧。
上进气管。
拧紧节气门螺丝。
安装上面水管。
把卡子卡上。
拧紧进气道螺丝。
电瓶断电，复位。
【内容来源于汽车之家论坛】