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写在开头的话
时间过得真快，一转眼，小蓝在我手里已经8个月了。在这8个月的使用中遇到过很多问题，目前公里数为7500公里，刚出磨合期。根据用车经验来说，目前出磨合期后，车辆整体使用体验会有一个提升，但根据不同车型，提升空间不等，所以我觉得有必要来跟大家交流一下心得体会，不知您也是否由这样的亲身体验。
这是昨晚拍的，到今天为止已经超过7500公里了，对于领克01耀蓝这款车来说，这个公里数只是刚出磨合期而已，为什么这么说，我下面会一一举例说明。
目前小蓝整体油耗为9.5升左右，使用周期是4月份到12月，也算经历过春夏秋冬了，油耗数据还算有一定参考性。从我自己而言，这个油耗我很满意，我个人开车还算平稳，但绝不拖沓，一个动力如此强劲的心脏，能有这样的成绩已属不易。
天天上下班的路上，听着歌，悠闲的开着车，确实是一种放松的方式，在这夸一下这套燕飞的音响，确实还可以。
都说领克蓄电池不行，这天我记得特别冷，打火还是很干脆，就忍不住纪念了一下。
车身外观仁者见仁的事，但我确实是从看它丑丑的到越看越帅，确实是个神奇的事情。
我的每台车都少不了车身上的家庭签名。
领克的尾灯很有辨识度。
接下来，说下我这辆01没出磨合期之前和出磨合期之后的区别所在，希望对您有所帮助。
第一：提车时间为4月份，那个时候车辆味道比较大，没感受出什么环保的地方，后来到了夏天，车内味道越来越大，每次开始都要先开窗才可以，我甚至一度以为自己买到了假车。。。目前开了8个月了，入冬后气味消失。
第二：新车刚到手的时候，转向系统在转大弯的时候会出现“隆隆”的响声，声音来源貌似在轮毂附近，非常影响驾驶感受，当时我担心转向系统是否有问题。但出了磨合期7000公里首保之后，目前此现象消失。
第三：刚提车的前几个月，我发现如果白天下过一场雨后，晚上开始回家的时候就会发现刹车踏板异常的硬，更确切一些说，应该是刹车辅助出现问题，我观察过几次出现这个问题时间，都是在室外下雨或雨后，这个问题也困扰了我一阵子，但，5000公里之后，这个问题消失，真是不知所云。
第四：变速箱和发动机的匹配和互相学习的过程稍微长了一些，一直到7000公里之前，时常存在磕磕绊绊，说白了就是无缘故的挫顿现象，且很频繁，这个问题在刚提车的时候尤为严重。有一次在刚跑过高速之后的第二天上班途中，2升3档竟然异常费劲，甚至有一下油门没断的情况下，竟然出现升档时的发动机空转现象，这让我想起来所谓的变速箱打滑现象，一般出现这种问题，变速箱基本要废，别提当时我的心情了。。。。。但，随着里程数的增加，发动机和变速箱变得越来越平顺，换挡逻辑也清晰了起来，偶尔的顿挫还是有的，但已经大大减少，目前开起来的感受跟刚提车那会相比，只能说根本就不是一个车。。。所以，这车的磨合期，是真的存在，并且很真实很真实，在这提醒新车主，一定严格按照说明书上的要求，磨合期内转速别超3000，最好首保之前都不要超3000转最佳，切记切记。
第五：车辆的座椅。。。。。这个问题我在认证贴中也提到过。。。这个所谓的运动座椅对身材高大的我真是巨不友好。。因为座椅两侧高起的护翼太高，且内侧还有钢丝结构加强，直接导致可坐面积大大减小。。只要你身材稍微魁梧一些，那么你就会被那两个带钢丝的护翼一直卡着大腿~~！！试驾时间短试不出来，开车20分钟以后你再感受下。。怎么形容呢。。就是感觉小时候让人打了一个大腿肌肉注射一样酸疼。。就这个问题，我想了很多办法，换了很多款坐垫，都没能最终找到解决的办法。。。除非整个把座椅换掉。。但这确实牵扯太多，太麻烦。。。目前我这找到了个坐垫还能勉强用，有同样问题的朋友，可以加我要链接。哎
来来来，参观一下，就是它！！！！！！这车目前来说哪里都好，就XX这个座椅，又硬又难受！！真想直接拿刀给砍碎！！一点不夸张。。。我自认为我屁股应该没那么大，但这座椅确实给我上了人生中的重要一课：不要只看外表。。。还是看内在！！！！！
写到最后：这图是我用行车记录仪拍的，当时只有它来得及留下这个画面。这条路我天天上班必经之路，路面上的领克可以说是越来越多，有的时候等个红灯前后好几辆，此照片中加上我就有三台01了。这说明领克这个国产车之光，越来越让大众所接受，越来越多的人，能正视它的好与它的不完美。
我的小蓝开到现在，虽然有过磕磕绊绊，但总体而言，是个越开越好开（除了座椅，我不会原谅它的），越来越值得信任的伙伴，我希望接下来的路，你可以带着我和我的家人，能够安全的出去，安全的回来。同时，也祝愿国产车能够越来越好，真正从世界车企中站起身来~未来祖国大陆上，全部都是国产车的矫健身影，我相信这一天一定会到来~领克加油~国产车加油~！【内容来源于汽车之家论坛】