昨天做了首保，接待和修理师傅都非常客气，耐心解答我的问题和试车。
外观来说这车非常秀气，给人的感觉就是小年轻的菜，我这个中年人也选个骚气的蓝色，怕再不任性一下就老咯
车头看起来简约但不单调
车尾虽然看起来有点虚胖，上窄下宽，但我又不看车尾，无所谓了
侧面比例都比较协调，那个门把手档次有木有？
中控部分比较时尚前卫，不盲目去跟风大中控屏，保留了一些实用的实体按键，整个造型有点科幻的感觉，这个必须好评！
开了十多天，作为老司机的我也发现了一些优缺点，且听我慢慢儿道来！因为开了7个月北汽eu5，所以重点比较。
首先坐进驾驶位座椅非常柔软，（包括头枕）我172身高140体重，各部位支撑非常到位，包裹刚刚好，不像以前开的北汽eu5，腰部两边有一手指距离包不住身体！这个驾驶位座椅如果有通风的话可以给满分！方向盘比较小，刚开始不习惯，不过用了两天也慢慢儿适应了，手感非常柔软，转向轻盈掉头单手搓起来没压力，北汽的方向盘大，但是手感非常差，而且总是黏糊糊的！方向盘旁边的屏幕也是偏小，当你看清这个胎压显示的时候说明你的视力非常好！胎压显示是实时的，轮胎扎钉子充气马上会变，北汽要跑一段路才会变。其实这个还有黑边，做大一点也不会挡住显示信息，来一张照片看看就知道
首先坐进驾驶位座椅非常柔软，（包括头枕）我172身高140体重，各部位支撑非常到位，包裹刚刚好，不像以前开的北汽eu5，腰部两边有一手指距离包不住身体！这个驾驶位座椅如果有通风的话可以给满分！方向盘比较小，刚开始不习惯，不过用了两天也慢慢儿适应了，手感非常柔软，转向轻盈掉头单手搓起来没压力，北汽的方向盘大，但是手感非常差，而且总是黏糊糊的！方向盘旁边的屏幕也是偏小，当你看清这个胎压显示的时候说明你的视力非常好！胎压显示是实时的，轮胎扎钉子充气马上会变，北汽要跑一段路才会变。其实这个还有黑边，做大一点也不会挡住显示信息，来一张照片看看就知道
后视镜贴深色膜有反光，不知道能不能用贴纸贴出风口那里解决。而且出风口没有单独设置调节风量大小的按钮，左右即是风向也是调风量大小，车机系统选择出风方向和内外循环要按一下风量大小出来那个页面，而且风速按钮没办法关闭出风，一定要去屏幕点关闭按钮，手移来移去不是很方便，北汽调到最小再按一下就关闭。
右侧后视镜我172座椅调最低看不全镜片。
右边扶手箱虽然不大但高度合适，比北汽右手放的舒服很多。但是喇叭位置的储蓄格长度小了一点，折叠伞放不下去
后视镜和后排玻璃好像不是一条线，本身很小巧的后视镜看不到后面远处的车。后排大天幕看着非常上档次，但是没有后排阅读灯，晚上只能抹黑上下车！买了大众的准备自己改，但是售后说破线以后不保线路，一直在纠结。。。
手机无线充电高配才有，那地方还专门做了防滑处理，比较用心。如果是竖着放手机就更方便了！
后排腿部和空间跟北汽eu5差不多，头部稍好一丢丢，172身高70公斤体重前排调好到后排腿部满满的两拳，头部大概两指头，坐垫对大腿支撑非常到位，长度也足够。虽然整车1830宽度比北汽1820大，后排内部宽度感觉还没有北汽的宽。
后排有一个出风口，和一个usb接口，旁边那个储物格放手机也方便。有个遗憾就是后排中间突起一块，虽然可以放得下脚，但是放上面大腿就悬空了，如果脚放下去又会挤到旁边人的脚，因为座椅的滑槽太长，而且不像北汽那样紧贴在地板上，看看图片对比北汽的滑槽比扶手箱位置要靠近很多，中间靠背很硬，加上这无处安放的双脚，所以这后排坐两个人相当舒适，坐三个人就有点难受！
相比侧面高大上的隐藏门把手，尾箱的开启就显得有点跟不上咯，在车内没找到开关，也不像奇瑞的suv可以用脚感应，这个必须去按门外字母下的按键，而且按了之后也没有电动装置，要手动拉开和关闭，关的时候还挺费劲。按键比较隐蔽没有提示剪头，车内又没有开关，所以我一天起码要下车五六次给别人放行李，特别堵车的地方会很不方便！后备箱不拿掉盖板的情况下装载能力一般，车尾比较窄而且里面高度大概就40cm左右（没具体测量），比小型轿车后备箱还要小，乘客放一个28寸的箱子旁边没啥空间了。其实下面没备胎可以把高度做大一点！
充电方面，慢充没用过，送的充电桩按在湖南老家，只能等过年回去用，快充百分之八十以前大概150安左右电流，百分之八十二开始限速到60多安，大概一分钟一度电，如果赶时间五十分钟左右能充百分之八十。
再说说驾驶的感受吧，首先油门踏板比那种挂着的舒服，开一天下来脚后跟不会痛，eco模式起步动力比较平顺，堵车的时候跟车也舒服，不会像北汽初段动力太猛，踩一点就会冲一下。刹车必须给个好评，中模式下电量回收介入也不会突兀，只有在缓慢降速到10码左右出现轻微的顿挫，基本不影响使用。以前的北汽我一个开了七年车的老司机都没办法平稳的停下来，能量回收调最小，刹车的时候前两秒没反应，两秒后脚力度不变他会突然大力的刹车，中模式放开电门他会也是突然往后拉扯，所以我都只能用中模式缓慢的放开电门来换取平顺。
底盘有些偏硬，过连续划线的减速带弹跳比较多，但也不是特别生硬的那种，过同样的匝道口北汽eu5跑50码感觉要翻车，这个60过去还算从容，底盘部分比上不足比下有余吧，这个靠自己去试驾感受了！
噪音控制比较优秀，虽然用的佳通轮胎，但是80码巡航在车内的噪音跟北汽50码差不多，以前北汽在107国道跑80码后排乘客说好大回音感觉坐在涵洞里面。如果有条件换好点的轮胎应该还有提升。
续航方便国道市区比较实在，测试过一天深圳只开3档换风的情况下跑300公里续航掉290，没有刻意温柔开，而且没单的时候也从不熄火，如果自己试用应该比我的续航多。高速跑定速110只换气的情况下大概打七折，如果一百码左右跑高速估计最多就四百公里，所以跑长途的朋友还是规划好300公里左右要充电！这边用不上暖气所以没办法测试开暖气续航。
总结这车就是小巧精致，颜值续航可以，噪音舒适度也OK，如果你能接受这小小的后备箱，和后排中间的突起，这车值得购买！
【内容来源于汽车之家论坛】