三个多月4.4K公里几何C评测报告，这车好不好看完才知道

距离2020年9月8日提车到现在已经三个月多一周了，跑了四千四百公里出头。作为通勤使用的车，四千四百公里的驾驶，对这辆电动SUV，感受深刻，三个多月的使用中，让我满意的地方有很多。比如外在颜值，我是越看越喜欢。内在使用上，动力，内饰，配置每样都优秀，感觉是一位全面性选手，让我用车需求得到很大的满足，并提供了良好的驾驶乐趣。

一、选车
选车比较纠结，国产和合资纠结了好久，后来想通了，确定自己的需求，选择自己预算内的车型，再慢慢缩小范围，在感性和理性之间权衡，应该大家选车的经过都差不多吧。下面是我个人的一些思考用车方式和一些经验，希望可以给大家一些启发和有用的信息。
1.我的用车场景：
说一下我的用车场景吧：车子平时就我一个人开，上下班开的多一些，现在距离公司有点远，跑的里程噌噌噌往上升，周末和假期会带着家人走走亲戚，还有自驾游，都是近的地方玩玩。老妈在这帮忙带孩子，四个人五个座位，还是够用的，四个人坐一辆车，还好，再加一个人就会有点局促了，每次出去玩，后备箱都挤得满满当当的，总之，使用场景每个人不尽相同，需求不一样，选车要求不一样，所以买车前确定好自己的需求是第一步。

2.关于一些我我觉得不如意的地方
其实每辆车都会有些自己不如意的地方，大大咧咧性格的人，觉得无所谓，对于有强迫症的我来说，有时候是心心念念着的，有一些小细节，比如说人机的交互界面流程性和应用的下载等等。群里也有人破解车机，可以无限下载各种应用，但是我的动手能力不强，也怕折腾了万一车机有问题售后不给索赔，只能眼馋着别人的车机干瞪眼，对于我来说座套到底上不上的问题，来回折腾了一，套上去了过两天拆下来了，坐垫确实不如自己的原车座椅舒服，想想还是算了吧，原车吧。

二、关于外观
几何C作为一款电动夸奖SUV，个性的外观让人眼前一亮，与一些平常的SUV有着不一样的亮点，订车的时候还特意选了顶配，我是这样想的，车子买来可不是开一两年哦，有可能会跟随我五年，十年，都有可能的，所以，配置这一块肯定要多一些，颜值嘛，因为天天看，也要挑自己喜欢的颜色，几何C的颜值，可以说秒杀大部分国产电动轿车吧，运动感十足的设计，运动元素铺满整个车身，要的就是年轻，要的就是时尚，我喜欢前脸霸气的感觉，也喜欢尾部运动感十足的造型，一句话，我对你爱，爱，爱，爱不完.........

三、关于内饰
他的内饰颜色比较清素，非常符合我这个油腻大叔，黑色的的中控台，视觉效果还不错的，黑色与银色视觉感非常强烈，反正我很喜欢这样的颜色。

四、关于动力
俗话说，男人都喜欢激情，特别是开车的时候，加速猛，提速快的车更受男人的喜爱，电动车的动力好像都挺强的，虽然没有官方的数据那么快，但动力这块确实挺满意的，爆发力很强，现在我偶尔也会来个推背感，真爽,。

用车感受
1.行驶质感
买车之前，也摸过不少品牌的方向盘，车子的行驶质感也有好差，总的来说，几何C的操控还是比较优秀的，第一是方向盘轻，开着轻松，车子的路感好，开快了不会说不稳，转弯，刹车，都能做到心里有数，可以做到想停就停，想走就走，多功能方向盘按键比较多，很多功能只需要在方向盘上点一下就好了,再一个就是大车机，触摸屏的，我一般用语音控制它。

2.乘坐质感
不知道每次坐在副驾的时候是不是错觉，我总觉的副驾驶对路面颠簸的处理就是要比驾驶者那边的好。坐上去更舒服更轻松。当然这也有可能是因为不开车的心理作用，不过整体来说乘坐的质感是非常不错的。尤其是后排座椅的角度的支撑，我也是深度对比了一些其他品牌的车型觉得几何C的后排做的很均衡，不浮夸也不显得廉价，这也很好的诠释了这款电车乘坐的平衡性。


一些细节
胎噪还是有的，跑高速胎噪风噪都有一些，不管隔音做的好不好，噪音多多少少有一些，不影响心情就好。


三、测评总结

合适的才是最好的这句至理名言放在生活中的很多地方都很适用。虽然鱼与熊掌不能兼得，但至少几何C是我不后悔的选择。正如我经常所说的，经得住时间，耐得住考验。如果时光可以倒流，我相信还是会做出同样的选择。