还有两个星期，我的老宝来就步入19岁了。继无数次为GERMANY折腰之后，再一次败家，购入整备零件一批，原本不想预热了，直接等装完了发帖，但是最近这段时间，要忙一些拍摄的事，整备老车要拖到明年一月了，所以有些等不及，索性就预热吧！
冬日的下午，晒个太阳。
最近一段时间没怎么开，开出来，车窗全开，天窗也开到最大，透透风。
别着急，要慢慢来，多几个角度，不要怕被路人笑话，这是什么破车啊，要这么拍来拍去。
一直不知道老宝来的后窗为什么降不到消失，总感觉那块玻璃没有那么大啊。
这个高度的避震个人感觉是最实惠的，又降低了不少，协调很多，又不至于哪都去不了，疯狂托底，另外，年检也不受影响。而且，拐弯几乎没有侧倾。
好了，嘚瑟完了，下面开始转入正题，预热开始。
机舱大线总成。
这套大线总成找不到德国的，肯定找不到了，就找了一汽原厂的，是真原厂的，也就是说，仅次于进口件的，2007年的，相信它！
其实换这套大线，是因为我四个点火线圈的插头，坏了一个，因为这套线是整个的，当时换了点火线圈插头之后，就只能剪开线，后接，再用胶布缠上，虽然不影响开，但是我觉得，我毕竟是强迫症晚期啊，这怎么能忍嗯，于是乎，换大线总成吧！既然能找到原厂的，那就买！买！买！这套虽然是一汽生产，但是有些小部件，是德国的，也是很大的安慰和兴奋。
当然，强迫症是玩笑话了，其实主要是车子19年了，当初原车的大线再好，19年了，也肯定有不少插头裂了，松了，为了避免自然，安全起见，所以换大线总成，换这套线要拆掉雨刷，还有集水板，估计工时少不了。不管了，买都买了，还在乎工时嘛。
细节还是可靠的，毕竟这是能买到的最好的。
我说的点火线圈坏了，就是这四个中的一个，这个插头是德国的。
德产。
各处的细节都检查了，挺好的，没有马虎的地方。
出厂日期精确到分秒，不知道为什么。
喷油嘴！这个为什么换，一会会有介绍，也是因为19年了，换吧！这是BA，317，原车是BM，286，喷油量会稍微增加一些，但是油耗不会有明显增加，其实就算增加一点，也无所谓，毕竟我开得少。
进货的那个朋友明确告诉我是进口的，但是因为没有找到进口标，所以这里不说产地了。
像四个太空枪，biubiu！
一个喷油嘴两个胶圈。
刹车真空管！这个必须要换了，19年了，这个管子万一脆了，裂了，瞬间就没刹车了，我就可以上新闻了。我可不想这种方式出名，所以，换！
这个管子是硬的。
德国！必须的，关系到能不能上新闻的管子，必须德国。
日期。虽然老点，但是没受过冷热，就不怕。
摸上去很结实。
机舱大线总成都换了，也顺便加一个点火线隔热保护套吧，德产。
这个不是宝来车用的，但是跟宝来是原装位，不需要做任何裁切，只需要用烙铁烫一个小洞，引出搭铁线就行。
两片，对在一起，卡帕一声，卡上去。
翻译过来叫电线导管。
拍虚了。
细节，做工还是很赞的。
零件编号。
这个小东西是副空气泵胶墩，三个，在车底下，基本上年头长的，都会裂开了，宝来1.8T要买两头都是带螺口的。
德国，写的是缓冲块。
也是带编号的。
一车三个。
两端是金属，中间是橡胶。
二次进气管上段，我原车的裂了，用胶布缠上的，这次买到了法国的，直接换上！
因为这个装的时候胶套要往前挪一挪，这个标签就撕开了。
撕开后，是编号刻字，FR，法国。
编号。
接头。
就是这里，左边的是我原车的，因为裂开了，一直用胶布缠着，虽然不影响使用，但是，有了进口全新的，果断换！
这个能看的清楚一些，接头处的编号刻字，很细致。
刚才那个短的是二次进气管上段，这个是二次进气管下段，之前因为找不到进口的，买了一个国产的，这次买到了德国的，也换！
二次进气管下段的国产零件标，虽然写着真品，但是我还是不觉得有多真。
德国的！这才是真，我心里认可的真。
德国。
编号刻字。
DE，德国，德国零件有三个表示方式，一个是GERMANY，一个是DE，DE是德意志的意思，还有一个直接是斯图加特。
德国的这个二次进气管，这个固定卡扣是黑色的，经过防锈处理的，国产的那个就是白色的铁片，对比一下就知道。
就是这个固定卡扣，是经过防锈处理的。
插一个图，这就是我最开头说的，点火线圈插头坏了以后，换了四个，线就是自己手动接的，用胶布缠起来的，虽然也能一样开，但是毕竟不是原装的，所以才决定换，这个部位将来就是用那个红色套管包住的。
点火线圈是意大利的，下面有刻字。
机油散热器水管。
两个小管连在一起的，也是19年没换了，这次换上吧！
匈牙利产。
机油尺套管，我原车的机油尺套管有点松了，就是拔机油尺的时候，很容易就能拔出来，没有紧固的那一点力道了，所以，换！
还是德国。
GERMANY。
就是这里，原车的时间久了，机油尺拔来拔去，这个位置的固定螺纹磨松了，换！
现在介绍我为什么要换喷油嘴，原因很简单，到年头了，我最喜欢的节目，最喜欢的主持人，艾德，我几乎看过了所有的季，所有的集，后来换了安特，我也很喜欢。
这是翻新一辆奔驰。
均匀的雾化几乎看不到油的，所以，为了这种完美的雾化，提高燃烧效率，另外也为了稍微增大一点喷油量，提速猛一些，换！286升级317。
这是我现在车上装的，尾号是BM，这是286。
新喷油嘴尾号是BA，小小的升级一下下。
好了，迎接19岁的进口配件预热，就到这里了，等我忙过了这段时间的拍摄，就会把这些配件一一装上！到时候会有详细的帖子，谢谢大家观看哈！后面，发一些我电脑里的国外改装宝来图片，可能这些图大家都看过，我这里也算是炒个冷饭吧，再回顾回顾，咱们国内的宝来车友，因为法规限制，不能随意的改装，否则验车过不去啊，所以，咱们就欣赏一下国外的，我们心里知道，我们的老宝来，是可以这么美的，就行了！其实，就算不改装，原汁原味，也很美，那种扎实，可靠，简约，敦厚，甚至有些呆萌的感觉。希望各位能照顾好手里的老宝来，它可是好车！
这个VOTEX行李架我有，哈哈，其实老外装行李架，还是这个牌子的多。
这不是改装了，这是大众试车时候的图吧，估计是测试雪地控制，这个V6是四驱，我们望尘莫及了。
这手感？
右舵
好了，就用这张图做结束吧，希望我们的老宝来，像这张图一样，坚定的驶向未来！谢谢各位啊！寒冬快乐！（完）
【内容来源于汽车之家论坛】