新的波箱过滤棉（原厂）。
拆油底壳。
拆老的过滤棉。
11万公里的油泥。
厚厚一层金属油泥，滤芯都发黑了。
油底壳自带的两块强磁铁。
原厂波箱油。
新订的品牌右机胶（台湾产），老机胶已经踏了，下陷，没支撑度。
新的装上，换后，中间有悬空回弹力。
第二次重力更换波箱油！第一次是8.5万公里更换，目前是11万公里，相隔2.5万公里，因第一次单纯换波箱油，无拆油底壳，也没换波箱过滤棉，后研究感觉更换不是很彻底，所以本次更换顺便把波箱过滤棉一起更换，这2.5万公里放出来的波箱油颜色也一般！拆了油底壳放出大概3.7升油左右，算是重力放得比较多！正常拆油底壳螺丝大概不到3升，（下次更换波箱油+滤芯打算17万公里，相隔6万公里）本人感觉重力+拆油底壳清洁+更换波箱过滤棉才是真正的换油，至于什么交换机更换油，不换过滤棉，搞个1000多点大洋，还不如我这换两次才几百大洋，智商税我是不会交的，（不喜勿喷），右机胶已经下陷！机头有轻微抖动，本次一同更换。
【内容来源于汽车之家论坛】