近几日由于本地下大雪，加上路上有雪跑的时速不快，所以不知道啥时候车子轮胎被扎了，我跑到60迈以后就觉得车子抖动。
朋友开我车出去办了点事，回来后也说为什么车子跑起来不对劲，另一个朋友说由于雪太多天太冷减震器可能被冻住，所以车子跑快了有些抖，等天好了雪化了就好了，所以只能等天好了再看看。
当天雪太大轮胎包括轮眉处全部都是雪，没有任何反应。但是第二天晚上在路上跑的时候胎压灯亮了，当时下车查看也没有啥异常，心里还想可能是由于天太冷轮胎胎压低（这也不是不可能）。当天晚上停在车库，第二天早晨起来查看轮胎也没有太大异常。但是毕竟胎压灯亮了，还是先充点气，看看情况。充气时候修胎师傅还说跑跑看看再说（所以就没有拍胎压灯报警照片）。
等到中午洗车的时候闲来无事还是对轮胎有些不放心，无意间检查一下发现在轮胎里面，差点就到轮胎内壁了，上面一颗螺丝钉紧紧的“镶”在轮胎上面。
看到后那叫一个心疼啊！扎胎如扎心。但是在路上跑，啥情况都要应对。有句话说的好“常在河边走，怎能不湿鞋。”，我这是“常在路上跑，怎能不被扎。”，也只能这样安慰自己了。
下面就为大家分享一下补胎经历，也记录一下拥有探歌的时光，更为了感谢一下补胎师傅的辛苦。
朋友开我车出去办了点事，回来后也说为什么车子跑起来不对劲，另一个朋友说由于雪太多天太冷减震器可能被冻住，所以车子跑快了有些抖，等天好了雪化了就好了，所以只能等天好了再看看。
当天雪太大轮胎包括轮眉处全部都是雪，没有任何反应。但是第二天晚上在路上跑的时候胎压灯亮了，当时下车查看也没有啥异常，心里还想可能是由于天太冷轮胎胎压低（这也不是不可能）。当天晚上停在车库，第二天早晨起来查看轮胎也没有太大异常。但是毕竟胎压灯亮了，还是先充点气，看看情况。充气时候修胎师傅还说跑跑看看再说（所以就没有拍胎压灯报警照片）。
等到中午洗车的时候闲来无事还是对轮胎有些不放心，无意间检查一下发现在轮胎里面，差点就到轮胎内壁了，上面一颗螺丝钉紧紧的“镶”在轮胎上面。
看到后那叫一个心疼啊！扎胎如扎心。但是在路上跑，啥情况都要应对。有句话说的好“常在河边走，怎能不湿鞋。”，我这是“常在路上跑，怎能不被扎。”，也只能这样安慰自己了。
下面就为大家分享一下补胎经历，也记录一下拥有探歌的时光，更为了感谢一下补胎师傅的辛苦。
发现有钉子后马上拿手机拍了一张照片。有句话说的好“凡事不要慌先拿手机拍张照片”。
师傅正在卸轮胎，看看后面树上的雪还没融化。
卸下来的轮胎。
犹如住上“拐杖”。
卸下来的轮胎再来一张特写。
师傅正在将轮胎和轮毂分离。
费了好大劲把钉子拔出来。
是它是它就是它。
没有多大事，刚扎破一点。
打磨补胶。
趁着卸胎把轮眉上面的雪用水冲了一下，顺便给大家拍拍右后轮的构造。
来个特写据说四驱系统在这里。
补完胎安装轮胎中。
满血复活。
【内容来源于汽车之家论坛】